이준명

I had the honor of joining WTAC 2025, one of the biggest motorsports festival in Australia. I thought it would be similar to last year, but the scale and preparation were beyond expectations. 1. Elantra N Build & New PB Together with @andrewpriceracing and @shockworks_suspension , we built the fastest street-legal Elantra N in Australia. It runs on Shockworks suspension, our Evo R 6P brake kit—proven in Superrace GT and Sepang Global Tour—and an Adro wing for extra downforce. Thanks to @adro.dongwan Daniel from @impossible_ifx was the brilliant engineer who made this build possible. Andrew, driving a car filled with unfamiliar parts, set a new PB with his skill and confidence. With support from @eleanorsaurtv , Andrew might feel at his place as part of one strong team! 2. @mijiracer Second WTAC & New PB In 2024, she came as Korea’s first and only entry, full of excitement. In 2025, still the only Korean driver, she carried the pressure of chasing her own record. Despite challenges, she set a new PB—an achievement in itself. Special thanks to @thatruckuspiece and @mrs.ruckus_ for preparing the car on short notice, and to @shane_technologicmse , whose help was crucial for her success. 3. Shockworks S13 – 850HP Time Attack Machine Shockworks built an 850HP S13 this year, a car many only dream of. Chris and @tim_0833 took the bold step to make it real, trusting NEOTECH brakes on this monster. I was simply honored to play even a small role in its first shakedown. If this machine comes to Korea, it could reset lap records at every circuit. I’d love to share it with Korean motorsports fans one day. Meeting the Shockworks team again was special, especially Brett, the founder and my mentor. Huge thanks to Ian and the WTAC team for inviting Team Korea, and to all our friends in Australia who welcomed us once again. The world is wide, and motorsports is still pure joy. Next week, I’m flying to the U.S.—can’t wait to see what’s ahead! Everyone please stay tuned @neotech_global l for video of our awesome PD @faust.as #NEOTECH #WTAC2025 #ElantraN #TimeAttack #Shockworks #EvoR #Adro #Miji #Motorsports #TrackLife #GlobalTour

BIGGER. BETTER. BOLDER. 대한민국 모터컬처의 새로운 시대, 그 역사를 함께 쓸 압도적 무대의 주인공을 찾습니다. 단순한 부스 전시를 넘어, 관람객과 호흡하며 심장을 뛰게 할 NMF 2026. 지자체 최초 공단 전면 통제라는 파격적인 스케일 속에서, 여러분들의 브랜드를 가장 강렬하게 각인시킬 수 있는 절호의 기회입니다. 아스팔트 위를 뒤흔들 뜨거운 열정의 현장에 든든한 파트너로 함께할 여러분을 기다립니다. 🗓 일시 : 2026. 06. 13(토) - 14(일) 📍 장소 : 경북 김천 네오테크 일대 (김천1일반산업단지 일원) ✍️🏻[NMF 2026 브랜드 입점 신청 안내] 파격적인 상생 바우처 혜택 등 상세한 안내가 담긴 '공식 입점 제안서'를 프로필 링크에서 확인하실 수 있습니다. 제안서 확인 후, 안내된 구글폼을 통해 간편하게 신청해 주세요! 👉 신청 방법 : 1️⃣ @neotech_korea 프로필 링크 클릭 🔗 2️⃣ 🎆[NMF 2026] 김천 모터컬처 페스타 종합 안내 링크🎆] 클릭 3️⃣ [NMF 2026] 브랜드 입점 신청서 내, '🔗신청하기' 클릭 (1페이지, 23페이지) 4️⃣ [구글폼] 링크를 통해 신청서 제출 완료! 더 거대하고, 더 완벽하며, 더 대담해질 NMF 2026. 가장 완벽한 모터 페스티벌의 첫걸음에 함께해 주십시오. #네오테크 #NMF2026 #김천모터컬처페스타 #모터페스티벌 #김천

한국 자동차 산업의 서브컬처 시장이 드디어 꽃을 피울 때가 된 것 같습니다. 얼마 전 다녀온 AMC 모터페스티벌은 보는 내내 감격스럽고 자랑스러웠습니다. 드리프트, 짐카나, 차량 전시를 갖추고 이만큼 대중적으로 성공한 페스티벌은 제가 직접 경험한 것 중 단연 최고였습니다. 한국은 글로벌 TOP3 완성차 기업을 보유한 나라입니다. 그러나 정작 자국 내 모터스포츠와 튜닝 산업은 완성차 중심의 성장 구조 속에서 그 규모를 키우지 못했습니다. 바로 그렇기에, 지금 이 시장의 잠재력은 어마어마합니다. 자율주행과 전기차의 시대일수록 자동차 튜닝은 단순한 서브컬처를 넘어 취미이자 레저로, 생활이자 산업으로, 자동차 산업을 구성하는 하나의 메이저 줄기로 성장해 나갈 것입니다. 이 업계에서 오랜 시간 묵묵히 그 길을 닦아오신 분들이 계십니다. 그 노력 위에서, 저도 올해 제 인생 최대 규모의 행사를 준비했습니다. NMF2026 — 6월 13~14일, 김천 네오테크 본사 일대 - 선별된 튜닝카 전시 - 드론·전기버스·미래 모빌리티 기업 전시 - XR 기업 체험 부스 - 자동차 인플루언서 팬미팅 및 상품 이벤트 - 레이싱 모델 포토타임 - DJ 및 아티스트 공연 - 짐카나·드리프트 쇼런 및 동승 체험 - 모터사이클 전시 및 동승 체험 - 푸드트럭 및 체험 부스 - 주차장 전체가 전시가 되는 스트릿 카밋존 김천시와 산업단지 입주 기업들의 협조를 받아, 네오테크 본사와 주변 산업단지 일대 전체를 무대로 만들었습니다. 앞으로 튜닝카 신청 접수, 선별 차량 공개, DJ·아티스트 라인업, 참여 기업·체험 콘텐츠·푸드트럭 메뉴 등 NMF2026의 모든 것을 @neotech_korea 및 @gridzero.studio 채널을 통해 순차적으로 공개할 예정입니다. 이번 NMF2026도 해외 행사들에 비하면 작은 계단 하나에 불과합니다. 하지만 그 계단을 단단히 밟고 올라서야만 다음 계단이 보입니다. 업계의 많은 분들이 함께해 주시길 바랍니다. 행사 참여를 원하시는 업계 관계자, 차주, 혹은 자동차 관련 고객을 보유한 브랜드 담당자분들께서는 편하게 DM 주시면 됩니다. 다음 피드를 기대해 주세요. #NMF2026 #네오테크모터페스티벌 #NEOTECH #모터페스티벌 #김천축제

Neotech Tech day this Saturday between 10:30am-1pm Don’t miss out special opportunity to meet key engineers at NeoTech and learn more about suspension and brake system to step up your track experience to the next level. Date: Saturday May 9th 10:30am -1pm Location: at230 cars and coffee

튜닝샵에 '10억'을 태우고 있습니다. 거짓말 같죠..?저도 거짓말인거 같아요. 하지만 그냥 어그로 아니고 진심입니다. 290평의 실내와 470평의 광활한 부지. 저는 단순한 작업장을 넘어 대한민국 자동차 씬의 판도를 바꿀 공간으로 THE PIT을 만들고 있습니다. 네오테크 본사 100% 직영, 연구소 인력이 상주하며 3D 스캔부터 커스텀 세팅까지. 낮에는 차가 빌드되고, 밤과 주말에는 Cars & Coffee와 세미나가 열리는 자동차 서브컬처의 성지가 될 곳입니다. 수원신갈/광교/흥덕 IC 어디서든 10분 내외. 수도권 최고의 접근성과 50대 주차 공간을 갖춘 이곳의 주인을 찾습니다. 📍 모집 분야: 리셉션 / 미케닉 / 점장 📩 지원 문의: [email protected] 📺 소개 영상: 유튜브 [네오테크] 또는 [GRIDZERO.STUDIO] 검색 대한민국 자동차 문화의 새로운 역사를 함께 써 내려갈 분들을 기다립니다. #THEPIT #더핏 #NEOTECH #네오테크 #GRIDZERO #그리드제로 #자동차튜닝 #튜닝샵 #자동차채용 #미케닉채용 #자동차정비 #자동차문화 #CarsAndCoffee #수도권튜닝샵 #채용공고

NEOTECH × LABA7 A partnership built on precision, development, and better testing. With LABA7 EMA technology now part of our damper testing workflow, we’re pushing deeper into faster response, cleaner data, and more efficient suspension development. Same goal. Better tools. Stronger results.

자동차이벤트 전문회사 HERS 코리아 구준학 대표님의 초대로 JAPAN EV GP에 저희 제품을 적용하고 왔습니다. Twin Ring, Moto GP로 잘알려진 모테기 서킷은 2022년 모빌리티 리조트 모테기로 이름을 바꿨습니다. 모테기 리조트에는 서킷 뿐만아니라 탈 것과 관련된 놀이, 교육, 전시를 갖춰져 가족들을 위한 모빌리티 테마파크로 운영되고 있습니다. 놀이 시설은 정말 잘 갖춰져서 나중에 가족여행으로 꼭 오고싶을 정도였습니다. EV GP에 참가하는 @masanobukatojp 카토상의 IONIQ5N에 서스펜션을 장착하고, VITA, MINI, YARIS 원메이크들도 관람했습니다. 카토상은 VITA, EVGP 두 클래스에 참가하면서도 팀감독으로써 후원사 관련이벤트, 접객까지 모든 일을 직접 챙기는걸보고 대단하다고 생각이 들었습니다.  VITA클래스에서는 후방 접촉으로 인한 스핀이 있었는데도 엄청난 추월쇼로 2위로 마무리 하는 드라이버로써의 저력도 보여줬습니다. Hyundai Japan의 지원속에 IONIQ5N들이 상위권을 차지했고, 카토상 역시 1위이던 테슬라 모델S plaid 를 거의 넘어서려던 찰나에 차량 트러블로 아쉽게 다음라운드를 기약하게 됐습니다. 많은 준비를 해준자리에 도움이 되지 못한거같아 굉장히 무거운 마음이었습니다. 그러나 이번 경험으로 마스팀과 좀더 가까워질 수 있었고, 다음에는 꼭 좋은 결과를 가져오도록 하겠습니다. 즐거웠고 의미있는 주말 순삭!!! #mobilitymotegiresort #motegiresort #neotech #hyundaijapan #ioniq5N

TEAM NEOTECH 소속으로 태국에서 가장 뜨고있는 PTRS에 참가할 드라이버를 모집합니다. 네오테크와 함께 태국의 모터스포츠를 직접 경험하고, 경쟁할 단 한사람! 지금 바로 신청하세요. (*대회 일정에 변수 없이 반드시 참가할 수 있는 분만 지원 바랍니다.) 🏁 참가 클래스 : ISUZU D-MAX CHALLENGE 🗓 대회 일정 1. 트리플 라운드: 2026년 6월 5일~7일 창 인터네셔널 서킷 2. 더블 라운드 : 2026년 8월 14일~16일 창 인터네셔널 서킷 3. 더블 라운드 : 2026년 10월 14일~18일 SONGKHLA 도심 서킷 🧳 비용 : 개인적 지출, 사고비용 외 전액 지원 (식비, 비행기편, 숙박, 참가비, 타이어, 소모품 등 대회 참가에 필요한 비용 일체) ✅️ 신청 조건 - 국제 D 등급이상 라이센스 소지자 또는 KARA에서 해외 레이스 허가공문 수령이 가능한 자 - 국내 레이싱 경험 반드시 있을 것 🔗 참가 신청 링크: 네오테크 인스타 프로필or 본문 QR 코드 ⏰️ 접수기간 : 4월 25일~29일 📢 발표예정일 : 5월 8일 * 문의는 DM으로 해주시기 바랍니다. #네오테크 #PTRS #ISUZU #DMAX #ISUZUDMAX

[채용 공고] 실력있는 진짜 '튜너(Tuner)'를 찾습니다 네오테크 직영점 '광교 더 핏'은 단순한 튜닝, 정비 공간을 넘어 수도권 남부의 가장 매력적인 공간 '광교'에서 네오테크의 전문성을 직접 경험할 수 있는 특별한 공간입니다 가장 민첩한 속도로, 최고의 프리미엄 서비스를 제공할 '준비된 관리자'를 모십니다. 지금 프로필 링크에서 지원 가능합니다. #네오테크 #더핏 #NEOTECH #THEPIT

THE PIT. 네오테크의 첫 직영점, R&D센터가 2026년 6월 시작됩니다. 국내 최초의 레이싱타입 Coilover를 만들었고, 20년간 튜닝 부품을 만들었습니다. 서킷을 달렸고, 해외 레이스에 나갔고, 수많은 차를 더 빠르고, 더 안정적이게 만들었습니다. 이제 고객분들에게 더 가까이 가기 위하 문을 엽니다. THE PIT은 네오테크의 첫 번째 오프라인 직영점입니다. 수도권에 만드는, 우리의 첫 번째 거점. 제품을 파는 곳이기도 하지만, 차를 좋아하는 사람들이 모이는 곳이기도 합니다. 드리프트든, 서킷이든, 스트릿이든 — 차에 진심인 사람이라면 여기가 여러분의 베이스캠프입니다. 📍 @thepit_motorsquare - Basecamp of @gridzero.studio #THEPIT #네오테크 #NEOTECH #더핏 #네오테크직영점 #자동차튜닝 #튜닝샵 #carculture #자동차문화 #서브컬쳐 #subculture #performanceshop #tuningshop #tuninggarage #carsncoffee #carmeet

🏁쉬프트엑스 x 네오테크 카밋🏁 • 일정 : 26.05.30 (토)/ 16:00-22:30 • 장소 : 용인시 백옥대로 2157 사이드 바이 사이드 개러지 카페 • 주최 : JS커스텀, 쉬프텍스 • 주관: JS커스텀, 네오테크 • 장소제공: 사이드 바이 사이드 개러지 카페 • 진행: 쉬프트X • 초대 인플루언서: 봄스퍼 @bom.sper ──────────────────── 🔥 쉬프트 엑스 x 네오테크 콜라보 카밋 타임테이블 📍 차량 세팅 완료: 15:00 📍 행사 시간: 16:00 ~ 22:30 ──────────────────── 🕓 16:00 - 16:30 개막식 🕓 16:30 - 17:00 자유관람 🕟 17:00 - 17:30 쉬프트를 이겨라, 봄스퍼를 이겨라 🕔 17:30 - 18:00 자유관람 🕔 18:00 - 18:30 배기퍼포먼스 1차 🕕 18:30 - 19:00 반응속도 게임 🕕 19:00 - 20:00 차량소개, 차주 인터뷰(카터뷰) 🕡 20:00 - 20:30 배기퍼포먼스 2차 🕖 20:30 - 21:00 롤렛 게임 🕖 21:00 - 21:30 네오테크를 이겨라 🕗 21:30 - 22.00 시상식 🕗 22:00 - 22:30 폐막식 🕘 22:30 - 자율출차 ──────────────────── ✔ 모든 참가자 및 관람객은 현장 스태프 안내에 따라 안전하게 참여 부탁드립니다. ✔ 일부 프로그램은 현장 상황에 따라 변동될 수 있습니다.

[긴 글 주의]최근 신사용님 채널 콘텐츠에서 데븐퍼포먼스 대표님과 나눈 대화가 화제더라구요. 두분 덕에 자동차 서브컬처 커뮤니티, 스레드, 유튜브 댓글이 활성화가 되었어요(?) 이 산업에 말그대로 인생 모든것을 걸고 임하고 있는 사람이기에 많은 고민을 해왔고 그 생각을 공유하려고 합니다. "우리가 욕하는 동안, 시장은 조용히 사라지고 있다" 영상 댓글 뿐만아니라 이런 주제에서는 늘 비슷한 구도가 나옵니다. 포맥스 에어댐 얘기가 나오고, 스티커 튜닝 얘기가 나오면 "저런 수준이면 안 하는 게 낫다", "양카들이 인식 다 망쳤다", 댓글 좋아요가 수백 개씩 쌓입니다. 저도 그 댓글들에 공감하는 부분이 있습니다. 솔직히. 그런데 계속 그 모습을 계속 보고, 깊이 생각하다 보면 이런 생각이 듭니다. "우리가 진짜 문제라고 생각하는 게 뭔지, 제대로 겨냥하고 있는 건 맞는 걸까?" 이런 상황이 되면 비판의 대상이 뒤섞여 버려 올바른 사고를 어렵게 합니다. 새벽 아파트 단지에서 배기 터뜨리며 왕복하는 것, 카밋에서 쓰레기 버리고 가는 것, 공도에서 난폭하게 운전하는 것. 이건 취미의 범위 밖입니다. 실제로 남에게 피해를 주는 행동이고, 이건 비판받아 마땅합니다. 문제는 그것과 포맥스 에어댐, 동호회 스티커가 같은 바구니에 담겨서 욕을 먹는다는 겁니다. '미적으로 별로라는 판단', 혹은 '제대로된 튜닝이냐 아니냐'와 '남에게 피해를 준다는 판단'은 다릅니다. 우리는 지금 그걸 너무 자주 뭉뚱그리고 있습니다. 그리고 그게 반복되면서 댓글창의 분위기는 점점 "차 문화에 좀 더 깊이 관심 있는 사람들끼리 서로 줄 세우기"로 흘러갑니다. 해외 커뮤니티가 부러운 이유는 기술이 아닙니다. 일본, 호주, 미국에서 튜닝 문화가 발달한 이유에 대해 얘기할 때 우리는 자꾸 "법이 달라서", "돈이 많아서"를 먼저 말합니다. 그것도 큰 영향을 끼칩니다. 그런데 인상 깊었던 건 따로 있습니다. 해외에서 시끄러운 배기음 차가 지나갈 때 "너희는 왜 서로 피해주는것을 극도로 싫어하면서도 저런 차들이 지나갈때 민원을 넣거나 뭐라 하지 않냐?"고 물어봤을때 이런 답을 들었습니다. "나도 내 취미가 누군가에게 약간의 불편을 줄 수 있어. 너무 심한 건 문제이고 민원을 넣기도 하고 욕도 하지만, 서로 어떤 선 안에서는 존중해줘야지." 이게 핵심입니다. "내가 기준이 아니라는 것." 내가 보기에 별로인 취미도, 상대방에게는 진심입니다. 물론 이 "너무 심하지 않은 선"이 어디냐는 건 현실에서 참 어려운 문제입니다. 그 선은 분명히 필요하고, 지켜야 합니다. 하지만 미적 취향의 차이와 실제 피해를 주는 행동을 구분하는 것, 그게 먼저입니다. 그럼 도대체 이 시장이 커지려면 무엇이 필요할까요? 제대로 된 빌드를 하는 사람들이 더 대우받고 더 조명받는 것. 그게 먼저입니다. 그 모습 자체가 기준이 되고, 그걸 보고 따라오고 싶은 사람은 자연스럽게 그 방향으로 움직입니다. 억지로 끌어올 필요도, 모욕을 줄 필요도 없다고 생각합니다. 해외 튜닝 커뮤니티에서 할아버지가 손자 데리고 카밋에 나오는 풍경이 가능한 이유 중 하나는 그 입문의 문턱이 부끄럽지 않기 때문입니다. 처음 나온 사람이 짓밟히지 않는 분위기. 잘 만든 차가 자연스럽게 중심이 되는 문화. 그 두 가지가 같이 있어야 합니다. 모두를 배척하면 이 시장 자체가 줄어듭니다. 카밋도, 튜닝샵도, 부품 수요도. 결국 욕하는 우리도 같이 손해입니다. 포맥스가 정답이라는 게 아닙니다. 스티커 튜닝이 다 괜찮다는 말도 아닙니다. 잘 만든 것과 덜 만든 것의 차이는 분명히 존재합니다. 다만 "내가 정답이고, 저 사람은 오답"이라는 확신이 가득한 댓글창이 반복되는 한, 우리가 그토록 부러워하는 그 문화는 영원히 해외 유튜브 영상 속에만 있을 겁니다. 여러분은 어떻게 생각하세요? #튜닝 #자동차튜닝 #포맥스튜닝 #튜닝문화