Tra le province di Lecco e Bergamo c’è un traghetto cinquecentesco che sta aiutando a risolvere i problemi di traffico causati da un ponte che resterà chiuso fino al 2027.
Per molti pendolari attraversare il fiume Adda con questo traghetto (su cui possono salire solo pedoni, biciclette e moto) è diventata l’alternativa più rapida. E anche la più rilassante: il viaggio avviene nel silenzio e nella natura, lontano dalle lunghe code sulle strade della zona.
Il traghetto è silenzioso perché funziona senza motore: viene spinto dalla corrente del fiume grazie a un sistema ingegnoso manovrato da una decina di barcaioli volontari.
Nel carosello spieghiamo quali problemi di viabilità ci sono nella zona, come funziona il cosiddetto traghetto di Leonardo, qual è la sua storia e perché in queste settimane è diventato una soluzione molto utile per tante persone.
L’articolo, i video e le foto sono di Isaia Invernizzi (@easyinve )
📷 slide 7 ANSA/PAOLO VERDURA
La foresta piantata quattro anni fa sull’altopiano di Asiago è stata pensata in modo molto diverso rispetto al passato. Prima della tempesta Vaia, sul monte Mosciagh c’erano migliaia di abeti rossi tutti uguali, ordinati a formare un paesaggio da cartolina, ora invece sta crescendo qualcosa di nuovo.
Sono seimila alberi di specie che negli ultimi cento anni qui non si erano quasi mai viste, piantati secondo criteri studiati per renderli più resistenti agli eventi meteorologici estremi, come le tempeste di vento.
È un esperimento di riforestazione inedito e ambizioso, tenuto d’occhio anche nel resto delle Alpi: servirà molta pazienza per capire se funzionerà.
Isaia Invernizzi (@easyinve ) spiega perché Asiago non è un posto qualunque dove piantare una nuova foresta.
A Recoaro Terme non avevano mai visto così tanti soldi tutti insieme. Il piccolo comune vicentino, che ha circa seimila abitanti, si è trovato a dover gestire 20 milioni di euro del PNRR e sta avendo alcuni problemi a spenderli, e non è l’unico. Anche gli altri comuni vincitori del “bando borghi” hanno questo problema.
Ne abbiamo parlato in un approfondimento che trovi al link in bio.
Quello dei medici “gettonisti” è un tema di cui in Italia si discute da tempo: sono sono indispensabili per tanti ospedali, ma costano molto più dei medici dipendenti.
I tagli alla sanità e l’impoverimento della medicina territoriale hanno provocato una sempre più estesa mancanza di medici e infermieri nelle strutture pubbliche, e incoraggiato il ricorso a soluzioni più o meno creative per affrontarla: ci sono ospedali che hanno chiamato medici dall’estero e altri, soprattutto al nord, che hanno utilizzato i medici gettonisti forniti da aziende private o cooperative esterne.
Negli ultimi anni, e soprattutto dopo la pandemia, il ricorso a questo tipo di medici si è fatto sempre più massiccio. Il loro lavoro è ormai integrato nella quotidianità delle strutture: dal 31 luglio gli ospedali non possono più assumerli, e l’organizzazione dei turni e del personale dovrà essere ripensata. Trovare alternative però è molto complicato.
Qual è prezzo giusto per un chilo di pomodori?
Di fronte ai pomodori esposti al supermercato ci facciamo alcune concrete domande (saranno buoni?) ma non quella che dovremmo farci: li stiamo pagando il giusto?
@easyinve ne ha scritto in un articolo: lo puoi leggere sul sito del Post, si intitola “Quanto dovremmo pagare un chilo di pomodori?”
