Spring is finally here, and so are the long road kilometers we’ve been waiting for.
In the heart of Vienna, the Strada Italia stands ready in its gold finish and a premium SRAM RED 1x build displayed at @veletage
A fast, clean setup built for smooth tarmac, fast lines, and rides that push toward the horizon where the light turns Oro.
Time to roll into the season.
#KeepRidingTheHighLine
@3tbike setzt in der Produktion des Racemax² Italia auf zwei hoch innovative Fertigungstechniken, die sie Jazz Carbon nennen.
Kurz zusammengefasst werden im ersten Schritt die trockenen Carbon-Fasern von einem Roboter um die Rahmenformen gewickelt. Das gibt 3T die Möglichkeit, unterschiedliche Fasern verschieden eng, in unterschiedlichen Winkeln in verschiedenen Bereichen des Rahmens zu verweben. Ohne Carbonmatten stückeln zu müssen. Im zweiten Schritt sorgt das Resin Transfer Moulding, wobei Harz in die Form eingespritzt wird das die Luft verdrängt, für eine extrem glatte Oberfläche, die nicht nachbehandelt werden muss. Die Automatisierung des Produktionsprozesses führt zu einem 60% niedrigeren Energieverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Produktionsverfahren.
Mehr Infos zum Racemax² Italia (hier mit Red XPLR in Farbe Smeraldo) findest du in unserem Webshop und der neuesten Ausgabe der VELOZETTE unter dem Link in der Bio.
Gravel Bike Rennen gewinnen seit einigen Jahren stark an Popularität. Outbound Gravel in Kansas, The Traka in Spanien und natürlich die Gravel World Championships der UCI, um nur die bekanntesten zu nennen. Nicht zuletzt deswegen bauen mittlerweile fast alle Fahrradhersteller Gravel Race Bikes. Nur: @3tbike hat das erste Aero Gravel Bike schon 2016 vorgestellt.
Für 2026 hat das Racemax² Italia, der Begründer der Kategorie Race Gravel Bikes, ein weitgehendes Update erfahren. Es gibt mehr Reifenfreiheit, bis zu 51mm bei Einfachkettenblatt und ein trotz interner Kabelführung schmales Steuerrohr mit einer kleinen Aeronase, was rund 1,5% Leistungsgewinn gegenüber dem alten Modell bringt. Der Rahmen wurde komplett erneuert und beherbergt jetzt unter anderem eine Rahmenbox im Unterrohr, in der Ersatzteile und Werkzeug transportiert werden können. Alle weiteren Neuerungen gibt es im Detail in Teil 2 der Trilogie über 3T in der VELOZETTE nachzulesen. Link in der Bio.
Wir dürfen vorstellen: das PRIMO² WPNT von @3tbike
WPNT steht übrigens für „We paint“ - womit 3T deutlich macht, dass ab Modelljahr 2026 alle Rahmen im eigenen Studio bei Bergamo lackiert werden. Ein Detail, das in Zeiten, in denen alle über die Deindustrialisierung Europas reden, gar nicht so unwesentlich ist. WPNT gab es auch schon in 2025, aber noch nicht für alle Modelle. Und auch noch nicht in der neuen Qualität - bessere Lacke, neue Lackiertechniken. Besonders augenscheinlich wird das beim Fade-Effekt in der Lackierung des Einstiegsmodell, dem neuen Primo². Mehr dazu in der neuesten Ausgabe der VELOZETTE - Link in der Story und Bio!
Wir blicken nochmal zurück auf die 8. Ausgabe von VELO VERTICAL VIENNE und gratulieren herzlich allen Finishern, die Wiens anspruchsvollste Anstiege mit insgesamt 1886 Höhenmetern gemeistert haben - unabhängig davon, ob dein Rad die steilsten Steigungen hinauf geflogen oder hinauf geschoben worden ist. Für uns gilt: The last is just the slowest winner! Wir sind schon gespannt, was die 9. Ausgabe für uns bereit hält. Termin: 4. Oktober 2026. Safe the Date!
#nurbergaufzählt #veloverticalvienne
VELO VERTICAL VIENNE.
Vienna showed up strong.
110 km, 2,200 m of elevation gain, and countless smiles later - the Velo Vertical lived up to its name.
A massive thank you to our friends from @veletage for sharing the climbs, the laughs, and the coffee stops.
#foreveroutsiders #ridewithfriends #veletage
Den heutigen Post widmen wir Tadej Pogačar, der sich am Wochenende zum zweiten Mal in Folge zum Straßenrad-Weltmeister kürte. Einen Weltmeistertitel können wir euch zwar nicht anbieten, aber dafür weltmeisterliches Material. Tadej setzte bei seinem Sieg auf die neuen, gewichtsoptimierten SES 4.5 Pro Laufräder von @envecomposites die ihr auch bei uns im Salon sowie im Webshop findet.
Brennende Lungen, krampfende Beine, Schweiß, Anstrengung und … Glückseligkeit!
In knapp zwei Wochen veranstalten wir wieder VELO VERTICAL VIENNE, ein Guerilla Race über 110 km, mit mehr als 2.200 Höhenmetern auf 16 Wertungsanstiegen - all das im Wiener Stadtgebiet. Mach mit, wenn gilt: NUR BERGAUF ZÄHLT! Anmeldung über den Link in unserer Story oder Bio.
In Kooperation mit @outsider_rides
#racing #roadcycling #nurbergaufzählt
Stahlrahmen von @ciclibarco eignen sich perfekt für Gravel-Bikes, weil sie im Vergleich zu Carbonrahmen besonders robust und komfortabel sind.
Wenn du mehr über Stahlräder von @ciclibarco herausfinden willst, dann schau auf unserer Website vorbei - Link in der Bio. 📷 @fabi_an_sorger
Eine MORGENRUNDE über Asphalt, Schotter und Single Trails: Mit den Air Control Naben von @gravaa_hub und Gravelbikes von @3tbike lässt sich jedes Terrain meistern.
Mehr Infos findest Du vor Ort bei uns im Salon und im Webshop unter dem Link in der Bio.
#gravelbike #rideprettyfast #groupride
Am Mittwoch war John Zopfi, Co-CEO von Gravaa, bei uns ZU GAST IM SALON, um ihr revolutionäres Reifendruckkontrollsystem vorzustellen. @gravaa_hub baut Naben, die es dir
ermöglichen, während der Fahrt vom Cockpit aus den Reifendruck zu steuern. Die Technologie kam bereits durch „Visma | Lease a bike“ bei Paris-Roubaix zum Einsatz und verhalft Marianne Vos zum Sieg bei den Gravel World Championships. Wir dürfen als einer von nur zwei Händlern selbst #vonhand Laufräder mit dem System bauen. Mehr Infos dazu und das gesamte Interview mit @rotterennt findest du bald in der Velozette!
Perfektes Wetter, nette Leute, schnelle Räder, gute Stimmung: Das war unsere fingerscrossed x VELETAGE Sonntagsrunde durchs verträumte Weinviertel. Danke an alle die dabei waren!
Übrigens veröffentlicht @fingerscrossed.design bald ihre Hochsommerkollektion - seid gespannt!
Du findest sie, sobald es soweit ist, bei uns im Salon oder im Webshop unter dem Link in der Bio.
