Ryan Yeh

@rygram913

Wife. Kids. Cars. Waves. Married to @elin22 Works @EmpireMotorClub 𝙼𝙰𝙳𝙴 𝙸𝙽 𝙲𝙰𝙻𝙸𝙵.
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「我們在一起吧?」後來「嫁給我吧?」就這樣我跟我老婆在一起快二十年了. 這之中我學到了很多… 空間跟夢想:開始跟異性交往時我認為兩人在一起就是要一直黏著. 無時無刻的陪伴、通電話、傳簡訊. 久而久之吵架變成了日常、佔有慾變成了習慣. 我遇到我老婆才知道能給彼此空間. 我記得我剛跟我老婆在一起時候、她不常打給我 or 追蹤我. 那時候的我可能習慣了那種黏著的愛情、所以我還認為是我們不夠愛. 後來我發覺愛一個人不是要讓那個人變成你想要的人、而是改變自己的看法. 你愛一個人就會希望他 or 她可以快樂、自足的追著自己的喜好跟得到自己想要的. 我們要支持跟理性的佔有. 反正婚姻不應該是夢想的墳墓. 夫妻應該要互相扶持、給予空間讓彼此去完成自己想要做的. 鼓勵你愛的人離開舒適圈去挑戰有意義的事. EQ:我遺傳了我爸爸所以我脾氣不好再加上急性子. 通常脾氣不好EQ應該也不會太高但我例外、我有強烈的同理心. 所以我很會察言觀色. 我生了小孩後脾氣也是被慢慢磨掉了. 我跟我老婆現在幾乎不吵架的…她讓我、我讓她. 比較起來我老婆脾氣倔強時是比我還倔的. 但三十歲後的我不戴著 ”氣” 上床. 如果我們有小的爭執我都會試圖在睡前化解. 了解彼此的情控以及情緒很重要. 這些都是能培養的、可是最初選伴時就要考慮到. 像上面說的一樣、如果你們從一開始就每天在吵架、就算能把對方改變成了你想要的那樣也不一定是好事、也很難長久. 不合就是不合. 觀念:我在美國出生長大. 但我對家庭的觀念是傳統的. 男人做事、女人顧家. 我老婆也熱愛家庭主婦這個角色. 可是我們對培育教育會比較西方. 我跟我太太在這點很像. 心理學家說:女生的第一個異性關係就是爸爸、女兒可以在爸爸身上得到她需要的就不會太早去外面交男朋友. 爸爸也是兒子的榜樣、對兒女來說看到父母親恩愛、長大後找的伴侶也就很有可能是健康的. 如果我跟我老婆每天在他們面前吵架、孩子大了就會認為這是正常的. 對於孩子的教育、我們沒有對他們有預設的角色. 我們盡可能給他們最好的、但是我們的夢想就是希望可以讓孩子們都找到一份自己喜愛的工作. 快樂健康要跟成就一樣被重視. 物質:你現在所滑的 IG 都是上了濾鏡、設了局、選擇了最好的一面而呈現的. 千萬千萬不要把這都當真、哪樣活的太累了. 夫妻倆對於物質的看法要接近. 我跟我太太說:我們有就有、但這些東西都不能衡量我們的價值、只能是加分的效果而已. 有一天要是我們什麼都沒了、我們就搬去鄉下、我衝浪、妳畫畫. 其實都買得起只是需要跟想要的差別而已. 但這兩者要能分清楚才是呀!我們永遠會維持的態度是:如果有一天都沒了我們還是我們! 總結:愛情不能勉強. 做人要互相. 老婆是愛人更是朋友還有夥伴. 選對了人就會順、選錯了就是吵. 男人要為了女人懂得浪漫、女人要為了男人懂的體諒. 物質帶來的快樂是短暫的、留下美好的回憶比較重要. 孩子的教育就是成就跟快樂都要顧著、不要讓孩子是溫室花朵、但也不要讓他們太快的長大. 最後就是夫妻間的性生活要互相維持、千萬別讓你的枕邊人變成一個肢體陌生人! #ryan哲學
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2 years ago
北部衝浪武器一定要對…我有各式各樣的小浪板. 有人問我說:為什麼你都不衝 mid length?我還衝的動短板我就會衝短板 呵呵. 因為我雖然衝得不好但是我有短板魂. #surfing
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4 years ago
「一件想做了超過25年的事,完成後是什麼感覺?」 幾年前,美國開放25年以上車齡的右駕車(RHD)可以以「經典車」的身份合法上路,這讓我終於有機會擁有一台從小夢寐以求的車。無論是在《首都高》還是《Gran Turismo》遊戲裡,我最愛用的永遠是 R34。或許正因為這款東瀛戰神在台灣與美國都沒有正式販售、只能右駕,讓它對我們這一代車迷更顯得特別稀有。 這次我開的是 R34 GT-R V Spec II —— 進化版車型,原廠強化了懸吊系統並搭配碳纖維與空力套件。半年前入手後,我花了不少時間進行整理與改裝。這趟東京之旅,是去親自驗收成果。當晚開著它奔馳在首都高前往大黑車聚時,感覺幾乎不真實。油門收放間的洩壓閥聲,讓我不自覺地嘴角上揚。雖然最後車聚被警察驅散,但對我而言,光是「去的過程」就已經足夠。 這趟經驗讓我真正見識到日本的汽車文化,也讓我深刻感受到台灣在這方面的限制。政策應該是活的——若能引導而非壓制,汽車改裝文化其實能成為一個充滿潛力的產業。台灣目前不允許寬體車上路、改裝處處受限;與其將它黑化,不如制定清楚的規範,讓它合法化。政府完全可以課徵改裝稅、零件關稅,但前提是要讓我們「能上路」。只要規則明確,大家自然才有機會遵守。 看著美國與日本對汽車文化的支持,我真的感到羨慕。年底這台車整理完後,去美國前會在 EMC 展出。敬請期待! #r34gtr #empiremotorclub
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7 months ago
給我五分鐘說個故事給你聽: 從前,有一位商人坐在巴西一個小漁村的海邊。當他坐著時,看見一位巴西漁夫划著一艘小船靠岸,船上捕了好幾條大魚。 商人很 好奇的便問漁夫:「你花了多久才捕到這麼多魚?」 漁夫回答:「喔,不久而已。」 商人有些驚訝地說:「那你為什麼不待久一點,多捕一些魚呢?」 漁夫回答:「這些已經足夠養活我全家了。」 商人又問:「那你一天剩下的時間都在做什麼?」 漁夫笑著說: 「我通常清晨起床,出海捕幾條魚,然後回家陪孩子玩。下午我會和太太一起睡個午覺。到了晚上,我就去村裡和朋友喝點酒、彈吉他、唱歌跳舞,一直到深夜。」 商人便給了漁夫一個建議: 「我是企業管理博士,我可以教你如何成為一個更成功的人。從現在開始,你應該花更多時間出海,盡可能捕更多魚。等你存夠錢之後,你就可以買一艘更大的船,捕更多魚。很快地,你就能買更多船,成立自己的公司、自己的罐頭工廠,以及自己的銷售網絡。到那時候,你就可以搬離這個小村莊,到聖保羅設立總部,管理你其他的分公司。」 漁夫接著問:「然後呢?」 商人大笑著說: 「然後,你就能像國王一樣生活。等時機成熟,你還可以讓公司上市,把股票放到證券交易所,你就會變得非常有錢。」 漁夫又問:「然後呢?」 商人說: 「然後,你終於可以退休。你可以搬到海邊,沒事做的時候釣釣魚,回家陪孩子玩,下午和太太睡個午覺,到了晚上再和朋友喝酒唱唱歌。」 漁夫困惑地看著他: 「但……這不就是我現在正在過的生活嗎?」 財富自由不是你賺多少錢而是你想過什麼樣的生活. 我認識很多不快樂的有錢人. 我也認識些快樂的普通人. 人類有的時候很好笑…拼了一輩子換回來的卻是簡單生活. #ryan哲學 Ps 大家不反對我的自拍就再來一張吧🤣
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1 day ago
前陣子很久沒發文,IG 也少滑了。現在一打開幾乎都是短影音,演算法也一直推這些內容。我明白,現在大家喜歡看的是這種節奏快的。 但我已經是old school,我還是比較喜歡以前那種「照片的 Instagram」。 一張照片、一段文字、一點分享。 有時候是生活,有時候是想法,有時候只是某個當下。 但這個還有人看嗎?有看給個讚! 哈哈。 前陣子去麗寶照片一直沒發. 今天來破解流量密碼:曬車炫富. 那天R34 變速箱同步齒輪壞掉、現在快修好了…
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10 days ago
我一直覺得,有同理心的人,比較容易成為一個 nice guy。 畢竟我們從小被教的就是那套 golden rule 黃金條約 — treat others the way you want to be treated. 你希望別人怎麼對你,你就怎麼對別人。 己所不欲,勿施於人。 對別人好一點。 別造成麻煩。 別讓場面難看。 最好大家都開心。 久而久之,很多人活成了nice guy。 不脫隊、不太有意見、習慣退一步。 有時候,連當下的和平與氣氛甚至可以比原則還重要。 但 nice guy 跟 good man,終究是不一樣的。 A good man 通常也是 nice 的。 他可以溫柔、有禮貌、有同理心。 但在他真正堅持的事情上,他不會退。 他有原則。 有信仰。 有底線。 當被侵犯的時候 a good man stops being “nice.” 他會表達不認同。 他會讓你知道,你踩線了。 必要的時候,他甚至會用武力去捍衛自己珍惜的東西。 不是因為他喜歡衝突。 而是因為有些東西, 比舒適重要。 A good man doesn’t wake up looking for trouble. But he sure as hell isn’t afraid of it either. 那不是脾氣。 那不是情緒。 那是一種重量。 是一種堅持。 #ryan哲學 ps 我好幾個月沒發文了、但我都很好!
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11 days ago
這句話最近一直在我腦中打轉。 「昨天已成歷史,明天仍是謎。今天是禮物,所以才稱 present。」 我們總以為時間很多, 日子可以慢慢過,夢想可以改天, 話可以等等再說,面可以等等再見。 可等著等著,時間就真的過了。 換個角度想,其實不是過一天,而是少一天。 當你意識到時間正在倒數, 很多情緒是不是就沒那麼重要了? 很多爭執、很多面子、好像都不值得佔據今天。 Yesterday is history, tomorrow is a mystery and today is a gift. That’s why they call it the “present”. #ryan哲學
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2 months ago
最近刷到一段甜茶Timothée Chalamet 的訪問,他說了一句話:Life isn’t coming at you, it’s coming from you.人生不是朝著你而來,而是由你而來。 這句話讓我想起幾年前讀過的一本書 Greenlights,作者是演員 Matthew McConaughey。書裡簡單的來說是在講角度、視角。 或許事情本身沒有那麼多好壞,差別只在你站在哪個位置看它。換個視角,阻礙可以是提醒,挫折可以是訓練,不順只是人生在幫你調整方向。 當你不再把自己放在受害者的位置,而是願意為發生在身上的一切負責,主導權就會慢慢回到你手上。 紅燈不一定是在阻止你,很多時候,是在教你什麼時候該停、該想、該等。 他用人生的綠、黃、紅燈來比喻: 綠燈,是順流前進; 黃燈,是提醒調整; 紅燈,是阻礙裡的課題。 重點從來不是避開紅燈, 而是看懂每一盞燈在教你什麼。 這就是 the Art of Living。 不是沒有負面的事物,是轉換視角將事情正面化。 因為人生,從來不是 coming at you, 而是 coming from you。 #Lifeiswhatyoumakeofit #Ryan哲學 Ps 最近po太多車了休息一下
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4 months ago
手排車不是工具,而是一種對話。離合器的深淺、檔位的進退,逼你全神貫注,也讓每一次駕駛都留下痕跡。沒有濾鏡、沒有捷徑,只有感覺與經驗。就像身上這件衣服一樣,不喧嘩、不討好,陪你站在車旁或坐進駕駛座,安靜卻有立場。它不是為了潮流而存在,而是為那些仍然相信駕駛是一門技藝、值得被延續的人而生。 連結在限動中
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4 months ago
這輩子能擁有一台 R34,真的算是圓夢。 從在日本找車、買車、改車、驗車,一路走來大概花了一整年。也因為這段過程,讓我更深入地認識了這台從小夢寐以求的經典 JDM Hero Car——日產的英雄車。 我不會為了台灣的街道把它改成左駕。既然在美國可以合法上路,我就希望它能保持最原汁原味的右駕狀態。美國政府願意開放人民行駛右駕車,我真的覺得這是一件很棒、也很尊重多元文化與愛好的事。 反觀台灣,其實存在一個滿嚴重的問題——先禁再說。難道真的沒有任何討論與商量的空間嗎?畢竟這樣的興趣,並不是什麼不良或有害的事情。 總而言之,我的 R34 來了,商品也正式上架了。 如果你支持我們這種對車的熱情,歡迎來買一買、支持一下。 12/28 店裡見。 那天有我、有車、有獎品。 把握一下吧。 購買連結在限動中!
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5 months ago
知足的人永遠不會窮;只追求物質的人永遠不會滿足,因為永遠不夠。 我常提醒自己——我是個運氣很好的人。要惜福、多給世界一些正能量,分享有深度的東西。就算偶爾需要為了流量炫富,我也希望是做到有品味、有水準的,而不是盲目的虛榮。 除了家庭,我最愛的是衝浪,其次才是車。這世界比我有錢的人多到數不完,所以我從來不是想用物質來證明什麼。我希望別人看到的是:我對生活的熱情,而不是物質本體. 我喜歡車、錶,藝術品。但真正讓我驕傲的,是某天女兒去朋友家 sleep over、跟朋友聊 girl talk 的時候,她發現別人的爸媽都會吵架,而她只聽過我跟老婆吵架過一次。她還因為這件事不知道怎麼分享,害羞地笑了。 說真的,這種驕傲,比任何一台車或奢侈品價值都大得多。 因為不想要圖文不符、還是獻上我的兩台車. 🫣🫣🫣🫣🫣 第一台:BMW F80 M3 Liberty Walk 第二台:Nissan Skyline GTR R34 VSpec II Ps. GTR 快到了 #emc #ryan則學
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5 months ago
法拉利原廠 的賽道版 360 Challenge Stradale 沒有出手排、所以你要擁有一台 360cs 手排有兩種做法. 其一、買一台 正版 360cs 再改手排. 其二、買一台原廠手排的 360 modena再把它 cs化. 台灣其實沒得選因為cs 就那幾台而且都天價. 所以我做了後者. 這台車花了多少錢我不想想、這都是熱血改出來的. vlog 你們想看嗎? #ferrari360cs
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8 months ago