Veilside R34

The first and only @VeilsideJapan R34 in North America! 撮影: @kendrickzhangauto •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• • • • • • • • • • • • • • #veilside #r34gtr #fastandfurious #tokyo #370z #tokyodrift #r32 #350z #r33 #300zx #GTR #minestuning #veilsidefortune #400z #veilsidebodykit #widebody #FD3S #builtbylegends #skyline #R34 #jza80 #widebody #rx8 #nissan #veilsider34 #veilsider34gtr #veilsideandrewv #AndrewV

Heavenly Delusion | 天国大魔境 @VeilsideJapan VSD1-GT R34 撮影 @leffphoto •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• Project Queens is a concept that my childhood friends and I came up with to encapsulate our coming of age story. We grew up on so much media revolving around these cars, but pushed it to the back of our heads. All of us grew up with little money, so we didn’t know whether we’d actually make any of it happen, as first generation kids typically have more financial responsibility to their families. When I went away for school, I realized that Queens was the world. It’s a blueprint for the future, and so incredibly special. All of our heart’s are here, and we figured it was only right for it to be the namesake. Fast forward two years and this page has become a happy surprise. The original intention of the page was to post our cars, privately, but now it’s become home for the 34, something we are all happy with. It always brings a smile to our faces to hear people say “Project Queens” as it means our dreams are alive and reached where we intended. •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• • • • • • • • • • • • • • #veilside #r34gtr #fastandfurious #tokyo #370z #tokyodrift #r32 #350z #r33 #300zx #GTR #minestuning #veilsidefortune #400z #veilsidebodykit #car #FD3S #builtbylegends #skyline #R34 #jza80 #widebody #rx8 #nissan#needforspeed2015

[下に日本語版あります] North Americas first @VeilsideJapan R34 To Yokomaku-San and Tsuboi-San. Thank you for the hospitality when I visited. It means the world to me. We’ll meet again soon! Thanks to @tea_yan34 and @r.i.o.51 for helping me realize this build over a year ago. Especially grateful to @r.i.o.51 for helping arrange my visit to Veilside! Painted and worked nothing short of perfection by @chris_bohl This is my final project. Thanks to Donny Kie for making any of this possible and arranging for the sponsorship. For all the kids in Queens. All my love. •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 北アメリカ初 @VeilsideJapan R34 これは僕のファイナルプロジェクトです。 横幕さん、坪井さん、訪問時には温かいおもてなしを本当にありがとうございました。とても感謝しています。またすぐにお会いしましょう！ @tea_yan34 さん、@r.i.o.51 さん、この制作を1年以上前から形にするのを助けてくださりありがとうございます。特に @r.i.o.51 さん、ヴェイルサイドへの訪問を手配してくださり本当に感謝しています！ @chris_bohl さんのお陰で塗装と作業は完璧そのものでした。 これを実現するための支援をしてくださった Donny Kie 氏に心から感謝します。 クイーンズ区、ニューヨークのすべての子どもたちから愛を込めて、サンキューです。 • • • • • • • #veilside #veilsider34 #r34 #skyline #jdm

[以下は日本語訳です] Veilside R34! I think what makes Veilside fun is that they weren’t afraid to stand out, in an era where conformity was being stressed throughout society! I think most of their kits are worth revisiting, as they were truly ahead of their time compared to other shops. This car is particularly fun, since it’s the only one in North America. - VeilSide is a legendary Japanese automotive tuning and body kit company. Founded in 1990 by Hironao Yokomaku, the brand is famous for designing wild, aerodynamic body kits and high-performance upgrades for iconic Japanese sports cars. The Team: @tabaczka @yuriwilliss @__tskim @kendrickzhangphotos @cironezone @r.ego There is no competition. - ヴェイルサイド R34！ Veilsideが楽しいのは、社会全体で順応が強調されている時代に、目立つことを恐れなかったからだと思います。私は、彼らのキットのほとんどは、他の店舗と比べて本当に時代を先取りしていたため、再検討する価値があると思います。 この車は特に楽しいです、なぜなら北米で唯一の車だからです。 - VeilSideは、伝説的な日本の自動車チューニングおよびボディキット会社です。1990年に横幕浩が創業したこのブランドは、象徴的な日本のスポーツカー向けに、ワイルドで空力的なボディキットや高性能なアップグレードをデザインすることで有名です。 - #veilside #veilsider34 #veilsidegtr

[以下は日本語訳です] Mines! Will be uploading a tour and interview with Nakayama-San soon, please stay tuned! Mine’s is a renowned Japanese tuning shop founded in 1985 in Yokosuka, Japan, specializing in high-performance engine management (ECU) and balanced, responsive motors for JDM cars, particularly the Nissan Skyline GT-R (R32-R35). Their philosophy centers on “Simple, Beautiful, & Fast,” creating reliable, track-capable street cars. There is no competition. - 地雷！近日中に中山さんとのツアーとインタビューをアップロードいたしますので、どうぞご期待ください。 Mine’sは、1985年に日本の横須賀で設立された有名な日本のチューニングショップで、JDM車、特に日産スカイラインGT‐R（R32‐R35）向けに、高性能エンジン管理（ECU）およびバランスの取れた応答性の高いモーターを専門としています。彼らの哲学は「シンプルで美しく、そして高速」を中心とし、信頼性が高く、トラック走行可能なストリートカーを創り出すことに重点を置いています。 競争はありません。 - #mines #minestuning #wangan

[以下は日本語訳です] Midnight Run through Times Square with @rikos_way and @focam_tokyo What makes Rico’s car special is not only that it’s an RWB, it’s critically acclaimed worldwide. He shipped it from Tokyo to New York for the love of the scene. If you were at Tokyo Auto Salon this year, his Porsche was also on display there as well! Welcome to New York with @primenyc.co - @Rikos_way と @focam_tokyo と共に、タイムズスクエアを深夜に走ります リコの車が特別である理由は、RWBであることだけでなく、世界中で批評家から高く評価されていることです。彼はシーンへの愛情から、東京からニューヨークへそれを発送しました。 もし今年の東京オートサロンにいらっしゃるなら、彼のポルシェもそこに展示されていました！ ニューヨークへようこそ、@primenyc.co と共に - #midnightclub #midnightrun #carculture

[以下は日本語訳です] One of my favorite car subcultures in Japan are Itasha wrapped cars. Americans are always so odd about it, and make it perverted as possible, when it’s supposed to be about focusing on your favorite character. Akihabara UDX is probably my favorite place to spot them, but you can find them all over. A fair warning, they are very strict on visitors there now. - An Itasha (痛車, “painful car”) is a Japanese-originated trend where vehicles are covered in elaborate, custom vinyl wraps or decals featuring anime, manga, or video game characters. Combining pop culture with automotive customization, these cars serve as a “painful” (expensive/flashy) display of passion for a character. You can find some of them at Akihabara UDX, which acts as a modern counterpart to the traditional electronics town, blending business with the area’s characteristic otaku culture. Thank you @mato.edits for the beautiful Cyberpunk piece! - 日本で私が最も好きな自動車サブカルチャーの一つは、イタシャラップカーです。アメリカ人は常にそれについて奇妙で、好きなキャラクターに焦点を当てるべきなのに、できるだけ変態的にしています。秋葉原UDXはおそらく私がそれらを見つけるのが好きな場所ですが、あちこちで見つけることができます。ご注意ください、現在、そこでは訪問者に対して非常に厳しいです。 - 痛車（痛車、”painful car”）は、日本発のトレンドで、車両がアニメ、漫画、ビデオゲームのキャラクターをあしらった精巧なカスタムビニールラップやデカールで覆われます。ポップカルチャーと自動車のカスタマイズを組み合わせることで、これらの車はキャラクターへの情熱を「痛みを伴う」（高価で派手な）展示として機能します。 秋葉原UDXでは、伝統的な電子機器の街に代わる現代的な存在として、ビジネスと地域特有のオタク文化を融合させた一部を見つけることができます。 #itasha #itashacar #akihabara

[以下は日本語訳です] From a Mid Night members only book: “A heartfelt thanks to all of comrades who have been involved in “Mid Night” from past to present. Thank you for chasing the dream with us” Mid Night was a small, invitation-only crew that ran Tokyo’s Shuto Expressway back when nobody was filming it for clout. Late ’80s into the ’90s, they were chasing top speed on the Wangan where the goal was to keep the car stable past 300 km/h for minutes on end. Takahashi-San founded Auto Garage TBK in the early 1980s as a body shop and tuning house. I’m currently in the process of finalizing my interview with him, stay tuned! Lots of Mid Night questions are finally answered. Power under control. - ミッドナイト会員限定の本から： 過去から現在まで「Mid Night」に関わってくださったすべての仲間の皆様に、心から感謝申し上げます。私たちと共に夢を追いかけてくださり、ありがとうございます。 ミッドナイトは、誰も影響力を求めて撮影していなかった頃、東京の首都高速道路を運営した、小規模で招待制のクルーでした。1980年代後半から1990年代にかけて、彼らはワンガンで最高速度を追い求めており、目標は車を300km/h以上安定させ、数分間安定させることでした。 高橋さんは、ボディショップ兼チューニングハウスとして、1980年代初頭にAuto Garage TBKを設立しました。現在、彼との面接を最終調整中です。ご期待ください。多くのMid Nightの質問がついに回答されました。 電力は制御下にあります。 - #midnightclub #autogaragetbk #wangan #wanganmidnight

Plutos MCR built R34! This car is particularly special. The owner (@plutoniumok ) brings it over from Hong Kong frequently for Tokyo Underground and other special events! Not only that, but MCR has been taking care of it. He’s built something that embodies the spirit of old tuners; something that has become increasingly hard to find. It’s not a replica, it’s not overly done. It’s perfect. Always something interesting. - 冥王星MCRはR34を構築しました！ この車は特に特別です。オーナー（@plutoniumok ）は、東京地下鉄やその他の特別イベントのために、香港から頻繁に持ち出しています！それだけでなく、MCRがそれの世話をしています。 彼は古いチューナーの精神を体現したものを作り上げました；それはますます見つけにくくなっているものです。レプリカではなく、過度にやりすぎているわけでもありません。完璧です。いつも何か面白いことがあります。 @plutonization @bakusoupluto #r34 #mcr #timeattack #tuner

[下に日本語版あります］ Daikoku Nights! Please experience other PA’s, I think they have surpassed Daikoku. May is a busy month for the car scene. Here’s an itinerary if you find yourself in Japan. Drift Matsuri and Toyofest are my favorite picks. May 2-3 | 10:00 - 16:00 - Gulf Nagano Nostalgic Car Festival 2026 (@ M-Wave): Large festival for pre-1991 vintage cars, parade runs, and photoshoots, featuring 450 cars. May 5 | - All Fairlady Z Meeting 2026 (@ Fuji Speedway): A massive gathering of Nissan Z cars at Fuji Speedway, typically attracting several hundred vehicles. May 9-10 | - Drift Matsuri (Spring) (@ Ebisu Circuit): A massive drift track day at Ebisu Circuit utilizing all tracks, including rare night runs, with over 200 cars participating. May 9 | 09:00 - 18:30 - Honda All Type R Meeting (@ Mobility Resort Motegi): Over 600 Honda Type R cars at Motegi Circuit, featuring track experiences, parade runs, and special guests like Tsuchiya Keiichi. May 24 | 10:00 - 15:30 - Vintage Car Festival Toyohashi (@ Toyohashi Industry Human Resources Development Center): A pre-1973 vintage car meet with test drives, food trucks, and music, expecting 200+ cars. May 24 | 09:30 - 15:00 - West Aizu Nostalgic Car Show 2026 (@ Sayuri Koen Tamokuteki Park): A large show for pre-1991 vintage cars and modern supercars, with 250 cars on display. May 30 | - TOYOFEST JAPAN 2026 (@ Fuji Speedway): Toyota/Lexus car meet at Fuji Speedway, potentially featuring 1500+ cars. May 31 | - GALERIE2026 (@ Convex Okayama): A large-scale open format car show featuring several hundred vehicles, model photoshoots, and music. May 31 | 10:00 - 16:00 - 5th Mt. Fuji Automobile Exposition (@ Mt. Fuji parking): A grand vintage car & bike meet near FujiQ Highland, boasting 500 cars, merch booths, and food trucks. - 大黒の夜！5月はここでの自動車シーンが忙しい月です。日本にいらっしゃる場合の旅程をご案内いたします： 5月2日から3日にかけて、パレード走行と写真撮影が行われ、450台の車が展示されます。 - #wanganmidnight #daikoku #daikokupa

[下に日本語版あります］ MCR! People think MCR disappeared after their R34 GTR, but not quite. They have been testing their R35 frequently on Fuji Speedway, and are probably one of the most exciting legendary tuners to watch at the moment. Kobayashi-San and his team still have much to show the world. You might find him on the C1 loop if you are lucky. - Matchless Crowd Racing (MCR) is a legendary Japanese tuning shop based in Saitama/Chiba, founded in 1994 by Shinichi Kobayashi. Renowned for specializing in high-performance Nissans, MCR is famous for creating fast, reliable street-driven “circuit” cars, notably earning the “Touge Monster” title for their R34 GT-R. - 人々はMCRがR34 GTRの後に消えたと考えていますが、完全ではありません。彼らは富士スピードウェイでR35のテストを頻繁に実施しており、現在注目すべき最もエキサイティングな伝説的なチューナーの一つと考えられます。小林さんと彼のチームは、まだ世界に示すべきことが多く残っています。 運が良ければ、C1ループで彼を見つけるかもしれません。 - Matchless Crowd Racing（MCR）は、埼玉・千葉を拠点とする伝説的な日本のチューニングショップで、1994年に小林真一によって設立されました。高性能日産車を専門とすることで知られるMCRは、速くて信頼性の高い街路走行用「サーキット」車の開発で有名であり、特にR34 GT‐Rで「Touge Monster」の称号を獲得しました。 - #mcr #matchlesscrowdracing #wangan #ridgeracer

[下に日本語版あります］ One of my favorite Japanese concepts is “Oubaitori” — the idea of never feeling the need to compare yourself to someone else. It implies that each flower blooms in its own time. Perhaps having the courage to get it done, on your own terms, is the bloom. Let’s go back to the Wangan at 300 k/m! - 私が最も好きな日本語の概念のひとつは「Oubaitori」です――自分を他人と比較する必要を感じないという考え方です。それは、各花がそれぞれの時期に咲くことを意味します。 自分の条件でやり遂げる勇気を持つことが、花開くのかもしれません。 300 k/mでワンガンに戻りましょう！ Thanks to @aoblueee_ for the wonderful vocals! - #vhs #japanvhs