Nacicca

L'Etat s'entête et lance la procédure pour élaborer la déclaration d'utilité publique. Contre l'avis de trois territoires, la Camargue, la Crau et la Terre d'Argence, contre l'avis de leurs habitants, contre l'avis de ceux qui les font vivre. Alors nous aussi on va s'obstiner, dans notre opposition à ce projet, dans la défense de la solution alternative et dans la défense de nos territoires. #stoptht #stoptht13 #arles #saintmartindecrau #beaucaire #camargue #luttes #environmentalprotection @terresdeluttes @reporterre_media @vert_le_media @lemondefr @mediapart

📆 Samedi 30 mai à partir de 14h, le collectif "En travers de la route" participe à une journée d’actions nationales, Moins de routes plus de trains, portée par la @laderoutedesroutes , @federationsudrail ainsi que l’Alliance écologique et sociale. Nous vous donnons rendez-vous devant la gare de Saint-Martin-de-Crau pour des prises de paroles, une conférence, une déambulation festive ainsi que quelques surprises artistiques. À travers cet évènement nous souhaitons mettre en avant nos alternatives au projet de contournement autoroutier d’Arles. Suite au rapport de la commission d’enquête publique donnant un avis défavorable à ce projet, nous pensons qu’il est temps d’étudier enfin un ensemble de vrais solutions alternatives. Parmi celles-ci, la nécessaire défense du fret ferroviaire et son développement. Alors que la zone logistique de St-Martin est une des plus importantes de France et qu’elle s’est développée de part et d’autre de la voie ferrée, les marchandises partent pourtant par la route. Comment remédier à cela ? Nous en parlerons ce jour-là. Pendant que certains acteurs économiques et politiques locaux sont dans le déni vis-à-vis du rapport de la commission d’enquête, il est important de montrer notre mobilisation et notre détermination contre ce projet autoroutier tout en valorisant des alternatives respectueuses du territoire. Rendez-vous le samedi 30 mai ! #entraversdelaroute #saintmartindecrau #fretferroviaire #ferroutage #choix #alternatives #penserautrement

Enfin, quelques mots sur le dernière critère analysé par la commission d'enquête lors de son bilan de cette enquête publique. Il s'agit de l'acceptation sociale du projet. Tout arlésien le sait, le sujet est clivant. A la fin de ces semaines de consultation du public, plus de 68% des avis sont défavorables au projet. Une large majorité, dont de nombreux candidats aux élections municipales rêveraient. Comme le conclu le commissaire enquêteur, "les bénéfices sociaux sont localisés et incertains, tandis que les inconvénients et les atteintes au cadre de vie présentent un caractère diffus, durable et difficilement réversible". Son avis sur ce critère est défavorable. Encore une fois. Bref, le public et la commission d'enquête se prononcent clairement contre ce projet. Il est temps de l'abandonner une bonne fois pour toute et de travailler ensemble à un mix de solutions alternatives afin de résoudre les problématiques de la RN113 sans saccager notre territoire. #arles #autoroute #saintmartindecrau #enquete #camargue #crau @laprovence @objectifgard @reporterre_media @vert_le_media @mediapart @lemondefr

🔎 Aujourd'hui, on fait un focus sur le critère environnemental, tenant une large part dans le bilan de l'enquête publique. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que la commission d'enquête a rendu un avis fort. 🔥 Ce rapport est accablant et vient contredire l’entêtement des pouvoirs publics depuis 25 ans. Au regard de l’actualité et des projets similaires en France, cet avis défavorable est aussi un signal fort et historique envoyé à l’État et aux aménageurs : nous ne pouvons plus ignorer les questions environnementales et sociales dans les projets d’infrastructures. Ces sujets doivent être au coeur des décisions. #entraversdelaroute #arles #saintmartindecrau #autoroute #protectionenvironnement @ecologie_gouv @laprovence @objectifgard @mediapart @lemondefr @reporterre_media @vert_le_media @partager_cest_sympa

Construire une autoroute ça coûte cher. Construire une autoroute avec un viaduc et des parties sur pilotis ça coûte très très cher. Mais personne ne veut payer. Les usagers ne veulent pas des péages et les collectivités locales ne veulent pas participer. Pourtant le potentiel concessionnaire aimerait beaucoup avoir cette aide publique pour assurer son investissement. Une dette publique à court terme et des profits privés à long terme. Elle n'est pas belle la vie chez Vinci & Co ? Et si en plus le porteur de projet informe mal les citoyens... La commission d'enquête torpille les critères financiers du projet. #entraversdelaroute #arles #saintmartindecrau @laprovence @lemondefr @mediapart @reporterre_media @vert_le_media @terresdeluttes #luttes #autoroute #protectionenvironnement

Parmi les 6 critères analysés par les commissaires-enquêteurs, le troisième concerne la nécessité des expropriations. Cela consiste à vérifier si la réalisation du projet ne peut pas intervenir dans des conditions équivalentes sans recourir à l'expropriation et surtout si l'atteinte portée au droit de la propriété privée demeure proportionnée à l'objectif d'utilité publique. Comme pour les autres points, la commission fait donc la balance entre l'intérêt du projet et ses divers inconvénients (la théorie du bilan). Là, encore, la commission a une analyse bien tranchée. On regarde ça... #entraversdelaroute #arles #autoroute #saintmartindecrau #expropriation #luttes #protectionenvironnement @laprovence @objectifgard @reporterre_media @vert_le_media @lemondefr

Pendant l'enquête publique nous avions émis de nombreuses interrogations en découvrant les importants reports de trafic en centre-ville et sur le réseau secondaire. Ces reports, combinés au déplacement du trafic de transit sur l'autoroute, nous faisaient dire que ce n'est pas en déplaçant un problème qu'on le résout. Dans ce projet, la démonstration de l’intérêt général demeure partiellement établie dans sa traduction territoriale et environnementale, au regard de plusieurs facteurs structurants. Pour la commission d'enquête, la proportionnalité entre les bénéfices attendus et les atteintes identifiées n’apparaît pas suffisamment établie. On le pense aussi. Analyse de l'intérêt général du projet : #entraversdelaroute #arles #saintmartindecrau #terresdeluttes #lutte #enquetepublique #enquete #protectionenvironnement @laprovence @reporterre_media @vert_le_media @lemondefr

On ne va pas se mentir, à la sortie du rapport de la commission d'enquête publique, nous avons été particulièrement heureux de ses conclusions. 😊 La lecture de ce rapport apporte tout autant d'émotions au milieu des nombreuses informations et analyses que nous y lisons. Ça nous renvoi trois mois en arrière quand on décryptait les nombreux dossiers de l'enquête publique et qu'on se disait "mais c'est quoi ce bordel ? Il manque un truc non ?" ou "mais pourquoi ce n'est pas le même chiffre là et là ?" 😁 Si l'on en croit l'analyse de la commission, le dossier d'enquête était loin d'être satisfaisant... On vous partage quelques morceaux de ce rapport. (la suite à venir dans les jours suivants...😉) #entraversdelaroute #enquetepublique #arles #saintmartindecrau #protectionenvironnement #enquete #nomacadam #laderoutedesroutes #lutte

Après plusieurs semaines d'attente et d'inquiétudes, la commission d'enquête du contournement autoroutier d'Arles vient de rendre son avis. Et celui-ci est sans appel ! Elle considère que les inconvénients de l’opération l’emportent sur ses avantages et elle émet à l’unanimité de ses membres un avis défavorable à la déclaration d’utilité publique du projet ! Une très bonne nouvelle pour nous. Dans les jours à venir, nous détaillerons les différents points analysés dans ce bilan. Restez connectés ! #entraversdelaroute #arles #camargue #saintmartindecrau @laprovence @reporterre_media @vert_le_media @lemondefr @fne.asso @ecologie_gouv

🦉 Voici le bilan du comptage des oiseaux réalisé le 25 janvier dernier sur le fuseau du projet de ligne électrique THT en Camargue, en Crau et en Terre d'Argence ! 🦩 Quand plus de 17 000 oiseaux traversent en 3h30 l’emplacement d’un projet de ligne très haute tension et ce dans des territoires aux nombreuses mesures de protection environnementales, cela laisse supposer de nombreux impacts néfastes sur ces espèces et va à l’encontre des mesures de protection prises localement et sur d’autres territoires fréquentés par certaines espèces migratrices. Et on peut se demander si ce projet est bien sérieux ! En considérant de manière exclusive que les contraintes de délais et de coûts sont primordiales dans la cadre du projet de ligne 400.000 volts, l’État souhaite décarboner vite et pas cher, dans le mépris total de l’environnement et la biodiversité. La nécessaire transition énergétique de notre société et de nos industries ne peut pas se faire au détriment de la biodiversité. L’État et RTE doivent revoir leur copie. @lpo_officiel @cen_paca @ecologie_gouv #stoptht13 #oiseaux #flamantrose #gruecendrée #camargue #crau @reporterre_media @objectifgard @vert_le_media @lemondefr #levivantquisedéfend @agirpourlenvironnement

💦 Le 2 février, c’est la journée mondiale des zones humides. Depuis 1997, cette journée nous rappelle à quel point les zones humides sont des écosystèmes précieux. Entre terre et eau, les zones humides sont des écosystèmes essentiels qui jouent un rôle crucial pour la biodiversité, la préservation des ressources naturelles et le bien-être des populations. 👉 Elles constituent des écosystèmes très diversifiés et d’une grande richesse biologique 👉 Elles sont capables d’absorber, stocker puis redistribuer les excès d’eau, offrant ainsi un effet de régulation et de modération 👉 Elles assurent un rôle important dans la séquestration du carbone 👉 Elles sont un filtre naturel biologique et physique permettant une purification de l’eau 👉 Elles nous nourrissent, que ce soit par des activités agricoles comme l’élevage, la riziculture, la saliculture ou des activités traditionnelles comme la chasse ou la pêche. 👉 Elles assurent, le long du littoral, un rôle tampon entre la mer et les terres, atténuant la submersion marine 👉 Elles limites l’érosion des sols. Pourtant, les zones humides sont parmi les écosystèmes les plus menacés : à l’échelle mondiale, depuis les 50 dernières années, leur surface disparaît 3 fois plus vite que celle des forêts. ❗En France, plus de 66% des zones humides ont disparu depuis le début du XXe siècle, dont 50% entre 1960 et 1990. L’état de 41% des milieux humides français s’est dégradé entre 2010 et 2020, alors que seulement 11% ont vu leur état s’améliorer. Seul 6% des milieux humides du pays sont dans un état de conservation favorable. En Camargue, malgré de nombreuses zones protégées et des labels environnementaux, de nombreux projets menacent le territoire : autoroute, ligne THT, extension de la ZIP de Fos, ferme éolienne offshore géante,… Nous restons mobilisés et nous serons là pour défendre les zones humides et la nature. 💪 #zonehumide #jmzh2026 #camargue #protectionbiodiversité #biodiversité #eau

🎬 Nacicca, Agir pour la Crau et leurs partenaires sont heureux de vous convier au ciné-débat "le vivant qui se défend" le samedi 07 février 2026 à 18h00 au Cinéma Le Galet à Saint-Martin-de-Crau. 🦊 Des luttes forestières du plateau des Millevaches, en passant par les méga bassines du Poitou, les cerfs du Vercors et l’autoroute A69, “Le vivant qui se défend” fait le lien entre la faune sauvage et les luttes qui sont menées partout en France contre la destruction de leurs habitats. A l'issue de la projection, un échange sera organisé avec la salle et les intervenants : - les projets qui menacent le vivant sur notre territoire : ligne THT, contournement d'Arles, projet d'hydrogénoduc... - la beauté du vivant sur notre territoire : Crau, Camargue, Alpilles, "le triangle d'or de la biodiversité" - le vivant qui se défend : les outils de la mobilisation citoyenne (retours d'expérience) 🎫 Tarif habituel d'une place de cinéma @partager_cest_sympa #levivantquisedéfend #filmdocumentaire #saintmartindecrau #entraversdelaroute #stoptht #protectionbiodiversité #cinéma #arlestourisme