Suite des tests en ETF26 🔬⛵
On passe à la vitesse supérieure avec une nouvelle phase dédiée à l’instrumentation : mise en place d’une centrale inertielle et acquisition de données pour analyser finement le comportement du bateau.
L’équipe est mobilisée sur tous les fronts :
➡️ Sur l’eau pour valider en conditions réelles
➡️ Au bureau d’étude pour exploiter les datas
➡️ À l’atelier pour affiner les réglages
Objectif : comprendre, optimiser et aller encore plus vite.
#MMTeam #Askell66plus #ETF26 #Foiling #DataDriven SailingPerformance Innovation
Nouveaux safrans prototype pour l’ETF26 🔧⛵
Ces dernières semaines, nous avons travaillé sur une nouvelle génération de safrans, avec un objectif clair : gagner en rigidité et réduire drastiquement les phénomènes de ventilation.
Le résultat : un design optimisé intégrant un nouveau plan porteur, combinant carbone et titane, pour une meilleure tenue structurelle et des performances accrues en navigation.
Le prototypage a été réalisé 100 % en interne dans notre atelier. Un projet qui illustre pleinement notre capacité à travailler en multimatériaux, mais aussi la puissance de notre procédé Scan&Mill, qui nous a permis de réutiliser des safrans existants — même endommagés — comme base de développement.
Côté navigation, les essais sont extrêmement encourageants :
✔️ Aucune ventilation
✔️ Vol très stable
✔️ Excellentes performances, y compris au près
Un grand merci à Anemosailing(@Pierre Picot) ainsi qu’à la classe ETF26 pour leur confiance sur ce projet.
Merci également à @Gurvan Bontemps et @Arnaud Vasseur pour leur professionnalisme et leur engagement durant les phases d’essais.
#Askell66plus #ETF26 #Foiling #Innovation #Composite Titanium ScanAndMill Sailing Engineering Prototyping
Et si c’était possible ?
Et si un bateau pouvait voler plus vite qu’un albatros.
Et si l’on pouvait repousser les limites de la mer, non pas en la combattant… mais en la comprenant.
Chez MMProcess, c’est exactement ce qui nous anime.
De cette idée un peu folle est née une aventure collective :
des marins, des ingénieurs, des designers, des compétiteurs de l’extrême… tous réunis autour d’un même objectif : explorer ce qui n’a jamais été fait.
Avec @morganesuquart t et toute la team, nous avons décidé de vous ouvrir les portes de cette aventure.
Vous faire vivre les coulisses : les essais, les doutes, les intuitions, les moments où tout s’aligne… et ceux où tout est à réinventer.
Parce que les grandes idées ne naissent jamais seules.
Elles prennent vie grâce à une équipe, une vision et beaucoup d’audace.
Bienvenue dans l’aventure.
#innovation #sailing #engineering #foiling #oceaninnovation #teamwork #MMProcess #ASKELL
A lot of ideas were born at sea. 🌊
During the delivery from Portugal to La Palma with @mateo_lavauzelle , we spent quite a bit of time talking about the future of Mini 6.50 n°1044 Brets — a boat originally designed by @MMMProcess
So… the boat is now in refit. 🔧
Keel, rudders, cockpit… a number of upgrades are underway to push the prototype even further.
More soon. 🚀
#mini650 #sailing #offshoreracing #boatdesign #refit #MMMProcess
Du scan 3D à l’exploration : retour d’expérience Islande 🇮🇸
Notre expédition en Islande a été un véritable laboratoire terrain.
Tout a commencé par un scan 3D du pied de Morgane Suquart.
Comprendre précisément la morphologie, intégrer le corps humain dès la conception, optimiser l’interface homme / matériel.
Cette prise de conscience — que la performance commence par l’ergonomie réelle — a profondément influencé notre manière de concevoir.
Nous avons développé :
🛷 Une pulka dessinée avec Sébastien Roubinet, en fibres recyclées Nova Carbon.
🎿 Des skis dédiés au ski-kite extrême (bientôt en test chez Oxygène École de Ski & Snowboard School).
👢 Une chaussure sur-mesure issue du scan 3D.
🔥🧊 Des équipements optimisés pour le froid et l’usage terrain.
Cette approche centrée sur l’humain nous a naturellement amenés à collaborer avec Damien Seguin :
développement de son bâton, mais aussi travail sur ses colonnes de winch, en intégrant les contraintes biomécaniques réelles.
Explorer. Intégrer. Adapter.
Parce que la performance durable commence par le corps humain.
C’est ça, l’esprit MMProcess. ❄️
Partenaires & soutiens : @Delisec@NovaCarbon@lagoped_@i2n
#Innovation #Ergonomie #Scan3D #Biomécanique #Exploration Islande Handisport PerformanceDurable Composite SkiKite MMProcess
🔹 MMProcess RIB
Born from the extreme demands of the ASKELL 66+ sailing speed record project — targeting 66+ knots under sail.
When no existing platform could keep up, we designed our own.
⚙️ A high-performance foiling RIB
• Lightweight & beach-operable
• Trailerable
• CFD-driven
• Stable and controllable at very high speed
More than a support boat, MMProcess RIB is a technology & visibility platform at the frontier of speed, hydrodynamics and marine innovation.
👉 We’re looking for sponsors & industrial partners to build the prototype and join a world-class performance project.
🏁 ASKELL 66+ breaks limits.
🌊 MMProcess RIB makes it possible.
#Innovation #HighPerformance #Foiling #RIB #CFD #SpeedRecord #Askell66Plus #MMProcessRIB
We have designed a new International Moth foil, the PFE Large, with a 1130 mm span and an area of about 770 cm², which expands our foil range. It can be manufactured on demand for any type of vertical, but it is primarily intended for Rocket users.
We have also developed a high-modulus stainless-steel tip for the main-foil vertical, allowing older Rocket verticals to be upgraded and brought back to a modern performance level.
#mothsailing #mothfoil #foilingperformance #highmodulus #sailinginnovation #rocketfoils #nextgenfoils #hydrofoildesign #pfe
🚀 ZEF-C – The Zero-Emission Flying Electric Catamaran
Designed by MMProcess, the ZEF-C drastically reduces energy consumption thanks to its optimized foils, delivering stable flight with no complex electronics. A new step toward fast and sustainable workboats.
#ZEF-C #MMProcess #electriccatamaran #zeroemission #electricboat
#foils #cleantech #marineinnovation #blueeconomy #workboat
✨ Nous sommes fiers de dévoiler InSail.One : une nouvelle génération de transport maritime durable ✨
Aujourd’hui, nous franchissons une étape décisive vers un futur où se déplacer sur la mer ne signifie plus polluer, mais renouveler.
🚢Nous avons dessiné un catamaran a passagers hybride de 24 mètres, conçu pour redéfinir le transport inter-îles grâce à une combinaison unique :
➡️ Voile automatisée
➡️ Propulsion électrique zéro émission
➡️ Design circulaire et efficacité énergétique
🎯 Objectif : créer le premier corridor maritime régénératif entre les îles Canaries d’ici 2028.
🌬️ Et parce que l’innovation vélique est au cœur de notre ADN, ce projet s’inscrit dans la continuité de Askell66+, notre programme de record de vitesse à la voile, qui repousse les limites de la performance pour inspirer les solutions maritimes de demain.
En savoir plus👉 https://mmprocess.fr/insail/
#insail @mmprocess #maritimeinnovation #zeroemission #transitionecologique #energiesrenouvelables #designcirculaire #maritimemobility #canaryislands🌴 #sustainability #blueeconomy #navalarchitecture #navaldesign #Askell66+
