🚠| El urbanista Jairo Badillo dijo estar alarmado de que el proyecto actual del cablebús está dejando fuera a zonas de alta marginación de Puebla y que no se conecta con otros sistemas de transporte, como se hace en otras ciudades y países.
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Ante la discusión sobre el sistema de Cablebus en Puebla y su factibilidad económica y ecológica, complemento con cuatro puntos que considero relevantes para el debate técnico.
1. “Muchas ciudades latinoamericanas han invertido en infraestructura de teleféricos para superar los problemas de accesibilidad y conectividad que afectan a las zonas residenciales ubicadas en pendientes pronunciadas, la mayoría de las cuales son asentamientos informales y desatendidos” (World Bank Group, 2020).
2. El Banco Mundial publicó en 2020 el estudio " Teleféricos Urbanos como Sistemas de Transporte Público. Casos de estudio, especificaciones técnicas y modelos de negocio ". donde muestra casos análogos. Se da a conocer costos aproximados de ejecución.
3.“En el contexto latinoamericano, el teleférico ayuda a las poblaciones vulnerables y predominantemente de bajos ingresos que viven en dichos lugares, mejorando sus condiciones urbanas y aumentando el acceso a oportunidades laborales y de crecimiento” (World banck blogs, 2021).
4. Se concluye que, en materia de planeación, es indispensable realizar diversos estudios, entre ellos los de demanda, origen y destino, así como considerar las siguientes:
a. Zonas aisladas o con alta vulnerabilidad social.
b. Terrenos accidentados o de difícil acceso.
c. Áreas con baja cobertura o deficiencia en el servicio de transporte público.
La cartografía presentada fue de elaboracion propia y tiene como objetivo mostrar algunos aspectos de los puntos previamente mencionados. Fue elaborada en QGIS y Excel, mediante la integración y depuración de datos oficiales de INEGI, CONAPO y DatosMX. Cabe destacar que este análisis se realizó en 1.5 jornada, durante un día libre. Esto lleva a cuestionar por qué, pese a contar con estructuras institucionales, equipos técnicos y presupuestos públicos, las autoridades estatales no logran presentar ni difundir una planeación integral y sólida que justifique la ruta del CableBus en Puebla, entre otros temas ya conocidos.
(World Bank Group, 2020) /en/publication/documents-reports/documentdetail/394041600410949735.
