FACNOR

Facnor chouchoute un peu les Normands! Le team Facnor est ainsi très heureux de nouer un partenariat technique avec @pierrick_letouze - Navigateur, qui a su évoluer à très haut niveau ces dernières années. Après le @assoclass40 et des expériences complémentaires notamment sur le circuit #tp52, il prendra dimanche le départ de la La Solitaire du Figaro Paprec. Son Bateau #normandyoffshoreprogram sera donc équipé - comme d’autres Figaro3 - d’un emmagasineur Facnor FX+ 2500 qu’il est venu cette semaine découvrir directement dans nos ateliers. Rappelons que Pierrick est le fils d’un ex-membre de la Team commerciale (et bon navigant aussi) qui a laissé d’excellents souvenirs : Sylvain Letouzé que l’on salue!🤝 Nous savons que Pierrick ne va pas bouder son plaisir de naviguer et de se mesurer aux meilleurs des Figaristes .💪 🇬🇧🇺🇸 Facnor is showing a little extra love to the sailors from Normandy! The Facnor team is therefore very pleased to begin a technical partnership with Pierrick Letouzé - Navigateur, young local skipper who has competed at a very high racing level over the past few years. After competing in the Class40 class and gaining additional experience, notably on the #TP52 circuit, he will start La Solitaire du Figaro Paprec on Sunday. His #Normandy Offshore Program campaign will therefore be equipped — like several other Figaro 3 boats — with a Facnor FX+ 2500 furler, which he picked up this week in our factory. Let’s also remember that Pierrick is the son of a former member of the Sales Team (and a very capable sailor as well), who left behind excellent memories: Sylvain Letouzé, whom we warmly greet! We know that Pierrick will fully enjoy sailing and racing against the best Figaro sailors. @regionnormandie | #lavaguenormande #Port-de-Caen-Ouistreham | SNIP Yachting | @yachtclubcherbourg | @classefigarobeneteau | #dalkiacherbourg #wichardgroupe

🇫🇷 Pont dégagé, amure abaissée, esthétique : pourquoi ne pas choisir une gamme d’enrouleur sous le pont, manuel ou motorisé ? Manuel (ID-LS) ou électrique (ID-EC) 👉 Découvre la gamme : https://www.facnor.fr/enrouleurs-de-voile-davant/enrouleurs-standards-ls-rx/version-sous-le-pont-idls/ — 🇬🇧 Clear deck, lowered tack, aesthetics — why not opt for an under-deck headsail furler, available in manual or motorized versions ? Manual (ID-LS) or electric (ID-EC) 👉 Discover the range : /headsail-furlers/ec-ef-electric-furlers/idec-in-deck-version/ #yachting #sailing #easysailing #nautisme #wichardgroupe #enrouleurs #furlingsystems

« Une histoire de malade ! » Pierre-Louis ATTWELL nous a fait l'honneur de venir nous raconter son parcours de santé, de sportif, de résilient. « Résilient » est d’ailleurs le nom choisi pour son nouveau bateau, un 60' @imocaglobeseries , ex «@Lazare » et c’est aussi «l’ADN du projet, la résilience au sens large ». Sans jamais parler de son propre courage, sa vision est « A chacun de se saisir de son parcours, malgré les difficultés». Et de mettre en lumière le handicap invisible, lui qui se bat avec une maladie de Crohn depuis ses 15 ans. Team Resilient - Pierre-Louis Attwell L’audacieux Normand a évoqué également le partenariat technique avec Facnor, les anecdotes de ses débuts en Class40 sur «Vogue avec un #crohn », et qui ont créé aussi son attachement à la Marque, et plus généralement au #wichardgroupe . La confiance aussi, qu’il a en chacun des salariés, et qui doivent faire en sorte que le matériel soit à la hauteur de la fiabilité nécessaire à un Tour-du-Mondiste (Vendée Globe 2028). Pierre-Louis, c’est aussi une responsabilité assumée : celle d’un entrepreneur engagé, à la tête d’un projet maîtrisé et d’une équipe à terre. Parce que l’engagement est réciproque, PIerre-Louis a lancé une invitation : « avant la Route du Rhum - Destination Guadeloupe le 1er novembre, nous aurons grand plaisir à vous accueillir à bord lors de la La @drheam_cup à Cherbourg-en-Cotentin », les Normands sont comme ça!… #IMOCA #resilience #normandie #vogueavecuncrohn #crohn @assoclass40

Deux hooks-émerillons 50 tonnes. Usinés. Montés. Expédiés. Franklin Thierry, responsable bureau d'études Facnor, et Alain Lepaisant, technicien custom avec 20 ans d'expérience, vous emmènent au cœur du processus de la conception à la fabrication sur-mesure Facnor. Un hook-émerillon structurel pour un yacht de plus de 100 pieds. Un besoin spécifique, une réponse appuyée par l'expertise Facnor. Two 50-ton hook-swivels. Machined. Assembled. Shipped. Franklin Thierry, Head of Design at Facnor, and Alain Lepaisant, Custom Technician with 20 years of experience, take you inside the process—from design to bespoke manufacturing at Facnor. A structural hook-swivel for a yacht over 100 feet. A specific need, answered with Facnor expertise #Facnor #Custom #FabricationFrançaise #Nautisme #WichardGroupe

Le boss de Facnor lui-même – Dominique Yon – était à Cadix la semaine dernière pour réaliser le montage des profils d’enrouleurs, aux côtés d’ #IroiseRigging (Eric Cochet). Un chantier hors normes ➡️ Mise en place périlleuse de systèmes d’enroulement à bord du paquebot à voile WindStar de la compagnie Windstar Cruises ➡️ Diamètres de câbles impressionnants : 38 à 54 mm ➡️ Profils équivalents au poids d’un petit mât ➡️ Ensembles de tubes atteignant 48 à 54 mètres de long Mission accomplie pour ces deux collaborateurs de longue date, épaulés par un Tangy Mahé hyper-compétent, dans des conditions “chantier” exigeantes, en cale sèche, pour cette magnifique goélette quatre-mâts de 134 mètres Grâce à sa maîtrise de la conception et des filières de production des systèmes d’enroulement pour les grandes unités (course et croisière), Facnor est régulièrement sollicitée pour son expertise sur des projets d’envergure : vieux gréements, navires de croisière, cargos à voile. Avec des projets comme TOWT - Transport à la voile Grain de Sail#graindesail2 (et bientôt 3), les paquebots à voile Windsurf, Windspirit… Facnor concrétise un beau projet et nos représentants gagnent une étoile (ou un galon pour les marins…) avec Windstar Cruises! #MaritimeTransport #WindPoweredShipping #ShippingInnovation #lorimamast #iroiserigging

🇬🇧Yet another major technical project involving sailing cruise ships⛵⚙️.. Working in partnership with our Polish distributor @sailservicepoland ,🇵🇱 an expert in large traditional sails for tall ships, @facnor is once again demonstrating its expertise. We have previously supplied large-scale furling systems, with forestays measuring up to 58 metres in length and 28 mm in diameter. Following the remarkable @seacloudspirit 🌊✨, here comes the romantic Sea Cloud II, which is gradually being fitted with Facnor furling systems, ensuring successful cruises 😉 Fancy a cruising in the Carabeans, Canraries or Baleares🌍🚢😉?

Meet the newest addition to the FXe Code sails furlers range: the FXe2500 👍 We’re taking you inside Facnor to explore its key advantages — and into our workshops to show you how it’s made. We might just make a habit of bringing you along… 🇫🇷 Un nouveau venu dans la gamme d'emmagasineurs FXe = le FXe2500👍. Nous vous emmenons chez Facnor pour comprendre ses avantages et dans nos ateliers pour découvrir comment il est fabriqué. Nous prendrons peut-être l'habitude de vous y emmener... #easysailing #sailinginstagram #emmagasineur #voilefacile #wichardgroupe #sailingequipment #regionnormandie

Visite de Nicolas Desbordes, technicien Team Sodebo Voile Ultim 3, dans nos ateliers pour un premier check-up des stockeurs. Alors Nicolas, cela dit quoi les stockeurs Facnor après ce record ? « Pas de surprise : cela fait 8 ans que nous travaillons ensemble et réalisons des révisions régulières ✅ Après le Trophée Jules Verne , les butées à billes sont comme neuves. Alain - technicien Custom chez Facnor - a l’œil sur tout 👀 Lors des 48 dernières heures du record, Thomas Coville et son équipage ont affronté 40 nœuds établis avec des rafales à plus de 50 nœuds, dans une mer démontée. 🌊 En bon marin expérimenté – 4ᵉ tentative sur ce record avec Sodebo Ultim 3 – il a su préserver le bateau qui a beaucoup souffert jusqu’à l’arrivée, encaissant de très nombreux pics de charges. 👉 au moins 30 tonnes sur le J2 par exemple… et rien n’a cassé. Certaines pièces – moyeux, poulies crantées, chapes – sont d’origine, elles ont l’âge de SU3 : 7 ans d’utilisation très intensive et plus de 200 000 milles au compteur. Très bien, le matériel Facnor ! 💪 » 🇬🇧 Visit from Nicolas Desbordes, technician for Team Sodebo Voile Ultim 3, to our workshops for an initial check-up of the structural furling systems. So Nicolas, what does the Facnor equipment look like after this record? "No surprises: we've been working together for eight years and carry out regular servicing ✅ After the Trophée Jules Verne, the ball bearings are like new. Alain - Custom Technician at Facnor - keeps an eye on everything. During the last 48 hours of the record attempt, Thomas Coville and his crew faced 40 knots of steady wind with gusts of over 50 knots in rough seas. 🌊 As an experienced sailor—this was his fourth attempt at the record with Sodebo Ultim 3—he was able to protect the boat, which suffered greatly until the finish, enduring numerous peak loads. 👉 At least 30 tons on the J2, for example... and nothing broke. Some parts - wheels, endless line drums, jaws - are original, the same age as SU3: seven years of very intensive use and more than 200,000 miles on the clock. Well done, Facnor equipment! 💪" #Sodebovoile #SodeboUltim3 #ultimsailing

Au menu de l’atelier Custom, encore des galettes Sodebo! Cette fois ci-pour #SodeboFifty, ex Crêpes Whaou3 (😀)(plan VPLP). Un bel ensemble de 5 galettes avec palans de friction pour l’écurie de l’#oceanfifty de @leonard.legrand qui était du record à bord de l’Ultim et qui va disputer chez les multi 50 pieds en novembre la prochaine @route_du_rhum . Custom Workshop vibes ⚙️ 🇬🇧 Five Sodebo continuous line drums with soft solid sheaves for Sodebo Fifty, built for Léonard Legrand’s Ocean Fifty campaign, ahead of the @route_du_rhum Destination Guadeloupe. Performance hardware for multihulls. @oceanfiftyseries @sodebo @sodebovoile #teamsodebo #multicoques #wichardgroupe #sailing Ultim Sailing

🇩🇪Von 26 bis 43 Ft passt eine innovative Tackfurl Rollanlage auf jede Segelyacht. Mit internen Fallschloss auf dem Topprofil und einem integrierten einfachen Segeltrimm per Cunningham unterhalb der leicht laufenden torlonkugelgelagerten Trommel wird das Handling des Vorsegels sehr vereinfacht. 🇬🇧From 26´ to 43’ fits one innovative Tackfurl reefing system. With one halyard lock on the foil section top and one easy sail trimming per one Cunningham that lowers the sliding drum fitted with torlon balls the sail handling becomes comfortable. #hanfeldmasten #tackfurl #wichardgroupe #dusseldorf #bootdüsseldorf

🇩🇪 Willkommen auf der boot Düsseldorf Facnor /Wichard Gruppe Stand H10.D56! Segler finden hier ihr passendes Zubehör. Entdecken Sie Facnor Neuhigkeiten, besonders die innovative patentierte Tackfurl Rollanlage! Auf ganz bald! 🇬🇧 Welcome onto German Düsseldorf boat show, Facnor/Wichard group stand H10D56! Sailors will find the perfect sailkng equipment. Discover Facnor new products, specially the innovative and patented Tackfurl furling and reefing system! See you very soon! 🇫🇷 Bienvenue au salon de Düsseldorf, sur le stand Facnor/Groupe Wichard H10D55! Les marins trouveront l’équipement parfaitement adapté. Venez découvrir les nouveautés Facnor, et particulièrement le Tackfurl, un enrouleur innovant de voules d’avant! #wichardgroupe #wichardgroup #sailinginstagram #easysailing #furlingsystems #innovation #tackfurl

💡 We'll probably have a few ideas for you in 2026...that’s how you like us, right? 💡 Nous aurons probablement quelques belles petites idées pour vous en 2026.... c’est comme ça que vous nous aimez, non ? #GroupeWichard #wichardgroupe #Innovation #sailing #easysailing