Interlagos, 86 anos. Sempre de cara nova. Interlagos e o sucesso brasileiro na Fórmula 1 são indissociáveis. Se o circuito paulistano, dificilmente a graduação de pilotos – de Chico Landi a Gabriel Bortoleto – se concretizaria. O autódromo foi responsável por formar pilotos brasileiros, abrindo espaço para corridas de curta e longa e duração. A Fórmula 1, por sua vez, assegurou a permanência e a constante modernização do autódromo de acordo com as exigências internacionais. E, nesse caso, a Prefeitura da Cidade de São Paulo segue com um papel crucial para realizar as reformas necessárias. As 43 corridas de F1 realizadas em Interlagos – de 1972 para homologar o traçado até 2025 – colocaram a pista no seleto grupo dos GPs mais emblemáticos da F1 ao lado de Silverstone, Monza e Mônaco, por exemplo. Vencer em Interlagos passou a ser uma conquista obrigatória no currículo de um piloto. O tricampeão Jackie Stewart que correu uma única vez em Interlagos – 1973, na primeira corrida oficial – e terminou em segundo, atrás de Emerson Fittipaldi – lamentou ter perdido a única oportunidade para vencer no Brasil. Inaugurado em 12 de maio 1940, antes mesmo da criação da F1 que só teria seu primeiro campeonato dez anos depois, Interlagos é hoje um autódromo que tem a responsabilidade de ser o único da América do Sul com ‘Grau 1’, liberado para a categoria mais veloz do automobilismo mundial. Um orgulho e uma conquista de São Paulo.
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