Hat der Autojournalismus mit Schuld an der Autokrise?
Die neue Folge: Die Marshalls - Auto-Podcast.
Abonnieren & kommentieren ausdrücklich erwünscht. Wie nehmt ihr den Autojournalismus wahr?
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#diemarshalls
Daumen gedrückt, dass die nächste Baureihe wieder eine echte S-Klasse wird. Mit Diesel, Benzin und gerne auch E-Antrieb. Aber Hauptsache wieder in der besten und schönsten Oberklasse-Limousine der Welt. #mercedes #sklasse #eqs #w126
Freunde, wir ham euch n kleines Osterei platziert. Vielleicht habt ihr es bereits entdeckt. Denn bei Spotify, Apple Podcasts, Deezer und Amazon gibt‘s unsere allererste Podcastfolge auf die Ohren. Nach „Die Marshalls - Autopodcast“ gesucht und Lauscher gespitzt. Denn in Folge 1 geht‘s gleich nem dicken Fisch anne Schuppen: Mercedes-Benz. Wir klären die Frage, ob die Marke noch zu retten ist. Hört rein und lasst uns Feedback da. Wir sind gespannt. #diemarshalls #podcast #mercedesbenz
2.370kg / 639PS = 0,27PS/kg.
Minus 500 Kilo für Batterie und E-Motor:
1.870kg / 510PS = 0,273PS/kg.
Zahlen lügen nicht. (Leutnant Commander Data)
Und sorry aber die EU is so behindert, dass sie sich einmischen muss in wie geil Audi nen RS bauen darf.
Man kann die Anstrengungen, die Audi Sport da veranstaltet nur um erstmal nen Workaround zu realisieren nicht hoch genug einschätzen. Das Diff ist magic.
#diemarshalls #audirs5 #rs5 #audisport
Dank der wundervollen Positionierung der Motorlager-Muttern hat der gesamte Prozess gut 6 Stunden gedauert. Aber auch die Halteclipse der Unterbodenverkleidung seien erwähnt, die sich bei Berührung in ihre Bestandteile aufgelöst haben. Dass man keinen deutschlandweiten meltdown meinerseits gehört hat, lag auch hier nur an Alberts aufgeräumtem Kleinteile-Fundus. Nächste Woche dann hoffentlich mit weniger Überraschungen… #bmw #e36 #compact #underdog #diemarshalls
