Après la @desertusbikus j’ai qu’une hâte c’est de retourner sur le Gravel et parcourir les chemins non goudronnés. Le prochain objectif sera à la fin du mois et en Corse grâce a @bikingman_ultra@hutchinsoncycling vient de sortir le pneu parfait pour aller faire la course, reprendre un banger tel le touareg et lui appliquer son savoir faire pour en faire une version race. 35% de rendement en plus par rapport à la version hardskin. Il ne le reste plus qu’à l’envoyer dans les graviers !
Bon et un tout nouveau vélo arrive très très très bientôt 👀
J’ai sorti la nouvelle capsule Cosmic de chez @cafeducycliste qui fait vraiment fureur, ça va être parfait pour rouler de jour comme de nuit sous le soleil ou sous la lune 🌒
#hutchinson #hutchinsoncycling #gravel #gravelrace #rideyourownstory
🔥Boucler 1213km en 2 jours 22h et 45 min 🔥
Le récit d’une aventure folle de rapidité !
Depuis plusieurs mois je me préparais, parfois dans l’ombre au kick off de la saison qu’est la Desertus Bikus 2026. En préparant mon itinéraire je me suis fixé l’objectif personnel de la boucler en moins de 3 jours et si possible de faire un bon classement.
J’ai décidé cette année de dormir à l’hôtel chaque nuit et donc d’alléger mon vélo au maximum.
Départ dans une ambiance électrique entouré de tous les copains à Hasparren. Sans grand étonnement j’attaque les Pyrénées dans le groupe de tête et on roule fort, certains trop et je les laisse partir devant, je reste en parfaite gestion de l’effort. Je passe ensuite le Checkpoint 1 avec un bon groupe et repart assez vite après une glace. Je continue de pousser la journée et je me retrouve avec @alexis_ducrocq . Une fois de plus, nos prévisions de courses sont quasi identiques et on roule finalement ensemble jusqu’à notre hôtel au kilomètre 500. On arrive pas tard et on s’enfile un burger pas ouf mais qui sera notre seul repas solide de la journée.
Jour 2 : l’attaque du Gravel, départ matinal pour se rapprocher le plus vite possible du checkpoint 2 et ses longs passages Gravel. Je l’attendais avec impatience, j’aime trop le Gravel et je me régale dans ces passages même si ça secoue bien. On y retrouve @schlassss puis @camillealbi et @thiblanglet . On décide de rester grouper pour ce passages après deux chutes de deux guerriers. Ce passage me montre à quel point j’aime le Gravel et que le reste de ma saison va être incroyable.
Une fois retourné sur le bitume on pousse jusqu’à un hôtel à l’entrée de l’étape forcée, une autre portion Gravel et obligatoire. L’idée est de la faire de nuit, certes, mais reposé. Cette fois le soir c’est un délicieux burger qui nous remet en joie.
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📸 : @jennifernguyen.p
Les beaux jours arrivent et la nouvelle saison commence déjà très très fort !
Ça fait maintenant 1 an que @jubdrums m’entraîne et les progrès commencent à être visibles, le fruit d’un gros travail entre nous pour préparer une folle saison.
Cette année je me suis engagé sur plus de courses d’ultra Gravel, notamment la @bikingman_ultra en corse ou 500km m’attendent sur l’île de beauté. Puis sur @badlandscc pour 800km dans le désert espagnol. Du changement pour moi qui ait plutôt l’habitude de la route. Un nouveau vélo arrive pour ce projet donc vous voyez un petit aperçu. Je te le présenterai plus en détail quand il sera vraiment prêt parce qu’il va être totalement dingue 😝
J’ai tellement hâte d’être en corse et d’essayer de tout déchirer !
Ce week-end c’était aventure montagneuse avec @louisportay où on a testé une coriandre du véloski qui consiste à juste essayer de rouler sur la neige, merci les pneus de tracteur de chez @hutchinsoncycling !
Suivez moi dans cette nouvelle saison 👊🏻
Quelques mois après voici l’histoire de ma Transiberica
Se replonger dans ces photos et ces paysages dingue me fait déjà trop plaisir, cette course était le gros objectif de l’année mais tout ne s’est pas passé comme prévu !
La course était prévue en duo avec @edouard_de_lauzon . On a donc prévu notre stratégie, notre map et plein d’autres détails. La veille du départ à Bolzano, Édouard arrive avec une mauvaise nouvelle, il ne pourra pas terminer la course car il se doit d’être présent pour un triste événement pile au milieu de la course. Après une longue réflexion, on décide de partir en duo puis se séparer quand il ne peut plus rester. La première phase est intense, on n’est pas sur les mêmes rythmes mais on rigole beaucoup, la course prend un air de vacances, on profite de chaque repas pour se poser, discuter et profiter. Un rapide coup d’œil aux trackers nous ramène à la réalité, on est vraiment vers l’arrière du peloton ! 4 jours à deux, à braver les orages, la pluie, le d+ et tous les mystères des Alpes. Passé la frontière française, je continue seul, j’enclenche la seconde et je pars full speed. Je suis seul, on a roulé plutôt tranquille pour moi alors je profite de cette solitude pour faire de grosses journées. C’est plaisant car je remonte beaucoup de monde, je passe de grosses kilométrages par jour et je vois les copains devant moi qui se rapprochent. Je garde cette grosse vitesse jusqu’au passage des Pyrénées où mon retard commence à stagner, je suis environ 30/35ème et les écarts sont importants. Je croise alors la photographe qui me ramène ces beaux clichés. Sur la fin de la partie espagnole, je lève un peu le pied pour profiter, car je me rends compte que gratter des places en plus devient vraiment trop compliqué. Après un dernier beau rush, je finis sous la pluie à Bilbao, à la 28ème place. Une belle course de terminée qui aura été vécue bizarrement avec ces 3 phases très différentes (duo, solo speed, solo chill). Une course qui me donne envie de recommencer ce format mais qui prouve que seul on va plus vite, alors qu’à deux c’est plus fun. Édouard, on a une revanche à prendre !
Et toi tu as déjà testé les formats duo ? Tu en a pensé quoi ?
Gravel Fever 500 (535 même !)
Retour sur une épreuve folle pour clôturer la saison en beauté
Départ sous un ciel nuageux avec environ 75 personnes depuis Meudon avec Châtellerault en ligne de mire.
Un départ avec beaucoup de sections Gravel et une tête de course qui part assez fort. On forme un groupe qui vise la 4eme place environ.
Une bonne prépa et une bonne gestion de l’alimentation grâce à @jubdrums me permettent de tenir confortablement les kilomètres, rythmé par des ravito super quali qui réchauffent aussi bien le corps et le cœur. La nuit tombe, les jambes piquent un peu mais tiennent toujours @victorbozo est déjà loin en tête et @paul_mqd roule avec moi, que du kiff pour cette partie !
Sans doute le passage le plus fun fut le bac à chaîne à traverser de nuit, on dirait un jeu où une preuve fort boyard ! On se marre bien et la route de nuit continue. Pour une fois j’arrive à très bien gérer le sommeil et je n’aurais aucune somnolence, pas même les paupières lourdes alors que je suis mauvais dans la lutte contre le sommeil !
Notre petit groupe éclate en fin de nuit et Paul part devant. On fini à 2 puis 3 a l’arrivée pour la 6eme place ex aequo 😍😍
La fin avec la fête au village et une arrivée pas trop tard pour retrouver les team @trust_cycles et @charboncycling pour se faire allumer sur les championnats de France ! Puis passer voir l’arrivée de @syklopattes et boire de bonnes bières remplies de fatigue après la nuit blanche. Encore une folle édition de la @gravelfeverfestival ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Clap de fin pour la saison des courses 2025 après 6000km de courses cumulées !!
Reste à savoir sur quoi je vais m’aligner en 2026 🙃
Vol au dessus d’un nid de cailloux 🚀
C’est tellement plus facile le Gravel comme ça ! Plus de secousse, pas de risque de crevaison, confort absolu pas de douleurs de selle mais le rendement est mauvais
C’est comme ça que le beau Gravel va faire un saut jusqu’à la prochaine épreuve, le Gravel Fever ultra, 500km qui seront plus faciles que le Vercors (normalement 🤞🏻)
Hâte de remettre ça !
En attendant je suis sur les derniers préparatifs de la Transiberica, et ça sera avec le route que j’affronterai ces 2700km
Bikingman 555 Gravel Vercors - HARDCORE VERCORS
Une bonne claqué d’humilité saupoudrée de paysages de folies.
Je me suis engagé sur ce 500km en pensant partir sur un ultra assez court, et j’ai clairement sous estimé l’épreuve ! Les formats courts c’est pas forcément plus facile.
Départ plutôt à l’avant de la courses et la première partie qui passe bien, le départ matinal nous offre une première journée qui passe facilement malgré du dénivelé en continu. Je me voyais déjà avec 5300m de d+ au km200 seulement ! Je me suis vite rendu compte que face à cette quantité de dénivelé la plupart des autres concurrents avaient des transmission type vtt et mon mono 40 par 11/42 était clairement trop gros ! C’est pas grave, mais je monte en force et m’épuise un peu 🥵
La météo joue en notre faveur et il ne fait pas trop chaud (20° max), ce qui nous laisse apprécier les paysages sublimes du Vercors et le peu de voitures avec nous.
Arrive alors la nuit, début facile puis j’arrive au CP intermédiaire, je suis alors 6eme et décide de dormir 30min, c’est peu mais ça me semble suffisant. Je repars le ventre plein et en forme. La nuit a été plus dure que prévu (je sais que je suis mauvais contre le sommeil) et je dois m’arrêter à deux reprises pour des siestes de 10min pour garder ma pleine lucidité.
Le jour se lève et l’énergie est déjà bien vide (j’ai aussi sous estimé mon nombre de gel et barres…). Le premier café se fait bien attendre et je me rend compte que je suis bien cassé mais je veille à toujours peu m’arrêter. Au moment de repartir je croise les 3 concurrents qui me talonnent depuis le début.
Je reprend la route et les longues montées Gravel viennent me terminer, capot ouvert, clignotant sur la bande d’arrêt d’urgence, le Clément est sec, vide, terminé ! Une boulange salvatrice croise ma route, je commande pleins depuis trucs que j’arrive à peine à avaler, bravo l’hypo ! Je prends mon temps, recharge les batteries, je dors la aussi 15 min. Je vois repasser 3 puis 4 concurrent, et je remonte finalement sur le vélo. Cette pause m’a sauvée ! Il reste alors 60km soit vraiment plus grand chose mais il fallait que je m’arrête.
➡️ (suite en commentaire)
🌾 Auvergne dump ⛰️
En vrai je devrais dire Cantal dump mais tout le monde pensera au fromage et pas à la belle région.
Redécouverte de ce coin de paradis perdu, avec beaucoup plus de belles petites routes que de voiture, du terrain Gravel fun, du beau soleil et surtout du D+, semaine de fou avec @camille_moqmoq et @am_sam_gram
Un petit stage gravel autour du Puy Mary. On a cherché le Pas de Peyrol et contrairement à ce que son nom laisse imaginer on l’a trouvé ! On a fait les 3 ascensions dans la semaine :)
T’as déjà roulé la bas ? Je suis sur que peu d’entres vous connaissent cette région qui nous réserve de belles merveilles !
Promis j’y reviens vite !
#cafeducycliste #foreveroutsiders #missgrapepeople #bikepacking #gravelbike #gravelbikefrance #metaoptics #cyclingceramic #auvergne #cantal #cantalauvergne #denivelepositif #jamaisplat
French Road 66 - 1060km - 57h
Une course d’ultra de plus au compteur ! Et beaucoup de leçons tirées. Après une bonne préparation avec @jubdrums et une discussion constructive sur l’alimentation et le setup j’ai voulu tester le gilet d’hydratation, solution qui me permet d’emporter 1.5l d’eau en plus et d’avoir de nombreuses poches. Jai troqué ma sacoche de selle @miss_grape_official de 13l pour la 7l grâce au sac (et aux tenues d’été !). Résultat satisfaisant avec beaucoup moins d’arrêts et j’ai essayé de manger vraiment tout au long de la course. Une solution qui paye (en tout cas pour moi) avec une nette baisse du temps de pause !
Le parcours nous a fait partir de compiegne, traverser la région centre et la diagonale du vide. Bonne section vent de face où on a joué les chassé croisé avec les autres participants en fonction des map de chacun, j’ai pu rouler assez seul et bien suivre mon itinéraire.
Arrivée ensuite en Auvergne et au plateau des Millevaches le 2eme jour après une classique nuit en toilettes publique (ma passion secrète 🤫). Belle pluie dans la matinée j’avais en tête de rouler fort pour ne pas me refroidir. C’est là que j’ai croisé @thiblanglet à la seule et unique boulangerie sur notre trajet (le café a fait plaisir au cycliste).
On finira jusqu’au bout ensemble à se motiver l’un l’autre à rouler plus fort et moins s’arrêter. Entre siestes techniques, sandwich et autre ce fut un beau partenaire de route. J’ai même pu le dépanner de ma @stootsconcept le temps que la sienne charge !
On a monté le mont Aigoual sous un vent et une brume pas possible à ne pas admirer la vue !
Finish dantesque, plein gaz pour rattraper une ultime place avant l’arrivée. Les dernières heures ont été un vrai contre la montre !
Bière pleinement méritée à l’arrivée à Montpellier 🍻
Hâte de remettre ça avec @edouard_de_lauzon sur la @transiberica_club en Août
Photo 1 et 6 par @jennifernguyen.p
1️⃣ paré au décollage Capitaine, le fast pack n’attend pas
2️⃣Equipe de champions pour une 3eme place méritée 🥉
3️⃣ @lebigfatride rpz
4️⃣même de nuit faut pousser !
5️⃣ Pas plus de 1m Clément, l’aspi c’est la clé
6️⃣ Tirage de Fast pack avec @teniob_n
7️⃣ « oh je suis là, t’es prêt pour un relai express ! »
8️⃣ #nevernotsmiling
Ekip solide avec @camille_moqmoq@vics_vaporub_fr et @loucrlr
290km a plus de 40 de moyenne 🚀
Merci aux photographes @cyyycles@gromince et @timothee_jrn
#cafeducycliste #foreveroutsiders #tavelo #trustcycles #stootsconcept #hutchinsonblackbird #rideyourownstory #missgrapepeople #missgrape #cyclingceramic #freespeed
À l’arrivée de la @desertusbikus , tout ce qui compte est le fun et le chill, s’amuser sans pression. Un moment qui colle parfaitement à la nouvelle collection PLAY de @cafeducycliste On l’adore !
📸 @jennifernguyen.p
#cafeducycliste #foreveroutsiders #desertusbikus #dbspirit #spain #bikepacking #ultracycling #bikepackingfrance #freespeed #vamosalaplaya
