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𝗧𝗼𝘂𝗿 𝗔𝘂𝘁𝗼 𝟮𝟬𝟮𝟲 : 𝗥𝗲́𝘀𝘂𝗺𝗲́ 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗷𝗼𝘂𝗿𝗻𝗲́𝗲 𝗱𝘂 𝗦𝗮𝗺𝗲𝗱𝗶 𝟵 𝗠𝗮𝗶 « Une journée qui nous amènera de Pau jusqu’à l’arrivée à Biarritz avec deux épreuves spéciales sur route fermée au programme et une course sur le circuit de Nogaro dans le Gers, Circuit que j’ai la chance de bien connaître ce qui est un avantage... Une épreuve spéciale chronométrée le matin dans le Béarn, une course à Nogaro et une dernière spéciale chronométrée en fin de journée dans le Pays-Basque entre La Bastide Clairence et Hasparen, spéciale que nous avions gagné en 2017 de nuit. Est-ce que cela suffira pour reprendre les 7 secondes qui nous séparent du second au classement général, vous le saurez en regardant la vidéo... À bientôt ! » Nicolas LEROY-FLEURIOT

Tour Auto 2026 : Résumé de la journée du Vendredi 8 Mai « Une journée qui nous conduira de Toulouse jusqu’à Pau en passant par les Pyrénées. Une très longue journée de route avec deux épreuves spéciales au programme et une course sur le circuit de Pau-Arnos, très vallonné mais très étroit et où la moindre erreur ne pardonne pas... Mais ma foi une journée efficace pour nous puisque nous passons 3emes au classement Général à l’arrivée à Pau. À suivre... » Nicolas LEROY-FLEURIOT

Tour Auto 2026 : Résumé de la journée du Jeudi 7 Mai « Une journée incroyable ce jeudi qui nous emmène du pont du Gard jusqu'à Toulouse Blagnac avec deux épreuves chronométrées d'anthologie dont une première mythique dans les Cévennes. Une deuxième dans l'Aveyron pour finir à 20h00 par une course sur le circuit d'Albi qui a failli très mal se terminer... mais après l'effort le réconfort, un magnifique dîner nous attendait dans le hangar Aeroscopia à Toulouse Blagnac.. À suivre » Nicolas LEROY-FLEURIOT

Tour Auto 2026 : Résumé de la journée du Mercredi 6 Mai « Cette journée nous conduira de Clermont-Ferrand au pont du Gard à côté de Nîmes, pas de circuit aujourd’hui mais trois épreuves chronométrées sur routes fermées évidemment. Ce matin au départ de Clermont-Ferrand la pluie est à nouveau au rendez-vous mais le team a bien fait les choses puisque nous sortons du parc fermé de Clermont-Ferrand avec les pneus pluie déjà montés. Et ce choix judicieux avec un copilote qui envoie les notes comme un professionnel nous permettra de réaliser le 12eme temps au classement général. Après un déjeuner très sympa à Laguiole, deux autres spéciales nous attendrons, mais après le poids des mots, le choc des photos... À suivre ! » Nicolas LEROY-FLEURIOT

Tour Auto 2026 - Résumé de la journée du Mardi 5 Mai Première journée de course qui nous conduira de Paris jusqu’à Clermont-Ferrand avec une épreuve chronométré sur route fermée et une course sur le chemin du Magny-Cours.... Une première journée très difficile sous des trombes d’eau et déjà pas mal de voitures abîmées hélas.... 13h30 de conduite au total, ce soir à Clermont-Ferrand nous sommes littéralement épuisés après quelques péripéties... À suivre Nicolas LEROY-FLEURIOT

Tour Auto 2026 – Résumé de la journée du lundi 4 mai « Une journée sans histoire avec les vérifications administratives et techniques, RAS, notre Lancia 037 est bonne pour le départ de cette course qui nous conduira de Paris à Biarritz en passant par Clermont-Ferrand, Pont du Gard, Toulouse et Pau. Avec évidemment une course sur circuit par jour et deux épreuves spéciales chronométrées sur routes fermées. Place au cocktail ce soir avec nos 85 invités, clients et partenaires de premier plan. Départ du Grand palais demain matin à 6h00… la journée s’annonce longue… À suivre » Nicolas LEROY-FLEURIOT

𝗥𝗮𝗹𝗹𝘆𝗲 𝗱𝗲 𝗠𝗼𝗻𝘁𝗲-𝗖𝗮𝗿𝗹𝗼 𝗛𝗶𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟲 : 𝗥𝗲́𝘀𝘂𝗺𝗲́ 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗷𝗼𝘂𝗿𝗻𝗲́𝗲 𝗱𝘂 𝘃𝗲𝗻𝗱𝗿𝗲𝗱𝗶 𝟲 𝗙𝗲́𝘃𝗿𝗶𝗲𝗿 𝗲𝘁 𝗮𝗿𝗿𝗶𝘃𝗲́𝗲 « Indéniablement la journée la plus longue du rallye avec pas moins de 5 épreuves chronométrées dont 2 de nuit et la célèbre épreuve du col du Turini sous la neige cette année, épreuve bien connue des amateurs du championnat du monde des rallye… Les trois premières épreuves très cassantes et piégeuses dans des cols entre Valence et Monaco pour une arrivée à Monaco aux alentours de 19h00…mais avec un nouveau départ pour les deux dernières épreuves à partir de 21h00…pour finir à 2h00 du mat !  Je réalise alors que piloter dans la nuit noire sous la neige une voiture de rallye de 1973 avec des phares jaunes qui éclairent à peu près autant qu’une bougie relève quasiment de l’exploit…alors un seul objectif, ne pas partir à la faute comme beaucoup et contrôler les survirages malgré les pneus cloutés… Une copilote qui assure bien dans les notes, François le team manager au top pour la logistique d’assistance et nous voici à l’arrivée de ce rallye de régularité…qui cette année fut tout sauf une balade tranquille… paradoxalement peut-être l’épreuve la plus dure que nous ayons eu à faire compte tenu des conditions météo. Ne parlons pas du nombre de points de pénalité que nous avons eues pour dépassement des moyennes imposées, mais ce n’est pas grave l’essentiel c’est d’être à l’arrivée au volant de cette Alpine du championnat du monde 1973 avec Jean-Pierre Nicolas, véritable symbole de notre partenariat avec Alpine Endurance Team ! A bientôt »   Nicolas LEROY-FLEURIOT

Rallye de Monte Carlo Historique 2026 : résumé de la journée du jeudi 5 février « Quelle journée avec 3 épreuves chronométrées dantesques. Particulièrement la numéro 12 entre « le château » et « la Bâtie des fonts »…9,5 km qui ont semblé en être 50 sur une petite route de montagne. Une épreuve qui ressemble plus à du 4x4 dans la neige qu’à une épreuve de rallye tant la route est défoncée et le bitume couvert d’une neige molle. Malgré les pneus clous, aucune adhérence, nécessitant des grands coups de volant pour rectifier la trajectoire et ne pas partir à la faute. On voit un nombre colossal de voitures parties avant nous plantées tantôt dans un talus de neige, tantôt dans le fossé, tantôt dans un arbre…dans de telles conditions, « la régul c’est pas pour les nuls »…bref, nous sommes vivants et de retour à Valence ce soir jeudi…à ce niveau ce n’est plus de la résilience, c’est presque du miracle ! À suivre demain vendredi pour la plus longue journée de rallye avec 5 épreuves chronométrées qui vont nous ramener vers Monaco, avec 2 épreuves de nuit dont la célèbre du col du Turini vers 2h00 du matin… » Nicolas LEROY-FLEURIOT

Rallye de Monte Carlo Historique 2026 : résumé de la journée du mercredi 4 février « Entre pluie battante, tempête de neige, mauvais choix de pneus sur la neige et essuie-glace récalcitrant, cette course nécessite une résilience hors normes ! 4 épreuves chronométrées dans des conditions parfois dantesques, alternant pluie, neige et plaques de verglas, bref tout ce qu’il fallait pour se mettre en l’air…et les sorties de route furent nombreuses, avec meme une voiture qui a hélas pris feu et qui a terminé complètement calcinée. Même si ça reste un rallye de régularité, les conditions de course sont parfois extrêmement difficiles… Deux moments de réconfort lors de cette journée : le checkpoint à la Remise à Antraigues avec ses fameuses tartes aux pommes offertes aux pilotes et le fait de retrouver à Valence quelques-uns de nos collaborateurs de Lyon accompagnés d’une douzaine de clients pour un dîner extrêmement convivial. Après l’effort le réconfort… À suivre… » Nicolas LEROY-FLEURIOT Visionnez le résumé en vidéo : https://lnkd.in/eTRNfbqS

« Levés à 6h00, dans la voiture, à 7h00 et sortie du parc fermé à 7h29 pour 12 heures de voiture jusqu’à 19h30, voilà le programme qui nous attendait pour cette première journée véritablement de course avec pas moins de 6 épreuves chronométrées au programme dans les cols de l’Echarasson, de Gaudissart, de Tourniol… bref le splendide massif du Vercors en partie sous la neige avec bien évidemment des routes piégeuses à souhait. 6 épreuves chronométrées et un long parcours routier qui nous aurons ravis mais épuisés !   A suivre … » Nicolas LEROY-FLEURIOT

Rallye de Monte Carlo Historique 2026 : résumé du prologue de dimanche 1er et lundi 2 février « C’est une tradition, le rallye de Monte Carlo historique ouvre la saison des rallyes. Nous voici partis avec 250 concurrents pour une semaine de course avec cette année 2 gros changements nous concernant : dans le cadre de notre partenariat avec ALPINE en endurance pour le championnat WEC, nous avons engagé une superbe ALPINE A110 Berlinette 1800 Groupe 4 usine, pilotée en 1973 par Jean-Pierre NICOLAS. voiture célèbre car faisant partie des voitures championne du monde des rallyes cette année-là ; elle fait déjà le bonheur des spectateurs. Deuxième nouveauté : la neige qui est tombée en abondance et qui nous promet des épreuves chronométrées d’anthologie…à condition de rester sur la route… Après les vérifications administratives et techniques samedi, deux grosses journées de roulage avec simplement des contrôles horaire nous auront conduits dimanche de Monaco à Gap et aujourd’hui lundi de Gap à Valence. Début des hostilités demain mardi avec pas moins de 6 épreuves chronométrées dans le massif du Vercors a commencer par le célèbre col de l’Echarasson. A suivre… » Nicolas LEROY-FLEURIOT

Tour de Corse Historique 2025 : Résumé de la journée du Samedi 11 Octobre « Une dernière journée encore très chargée avec à nouveau 5 épreuves spéciales au programme pour nous ramener de Bastia à Calvi. On s’est un peu lâchés dans la dernière spéciale avec le 34eme temps tout confondu et le 14eme sans les M3 modernes, preuve qu’on a vraiment du potentiel avec cette voiture très pointue et délicate à piloter. Enfin le podium à Calvi, avec une 52eme place sur 247, une 5eme place de notre classe et surtout la joie d’en avoir fini avec cette épreuve très difficile cette année, probablement la plus difficile en 12 participations. Au final une rude semaine avec un rythme d’enfer, mais que la semaine fut belle avec un team exceptionnel et une copilote au top. Merci de nous avoir suivis et see you next year ! » Nicolas LEROY-FLEURIOT Découvrez la vidéo complète sur YouTube et Vimeo